• 前言

  • 引言

  • 1 范围

  • 2 规范性引用文件

  • 3 术语和定义

    • 3.1 挤扩支盘桩

    • 3.2 主桩

    • 3.3 分支、支长、支高、支宽、支面积

      • 3.3.1 分支 突出桩身的支状承载结构。用挤扩支盘机在桩

      • 3.3.2 支长 支的水平投影长度。

      • 3.3.3 支宽 支的水平投影宽度。

      • 3.3.4 支高 支顶到支底的距离。

      • 3.3.5 支面积 支的水平投影面积。

    • 3.4 承力盘、盘环宽、盘面积、盘高、盘间距

      • 3.4.1 承力盘 突出桩身的盘状承载结构。用挤扩支盘机在

      • 3.4.2 盘环宽 盘半径减去桩身半径的宽度。

      • 3.4.3 盘面积 承力盘的水平投影面积。

      • 3.4.4 盘高 盘顶到盘底的距离。

      • 3.4.5 盘间距 同一桩身相邻两盘的竖向间距。

    • 3.5 挤扩比

    • 3.6 宽径比

    • 3.7 挤扩压力值

    • 3.8 反力上升值

    • 3.9 挤扩叠加率

    • 3.10 分支桩

    • 3.11 承力盘桩

    • 3.12 变桩径支盘桩

    • 3.13 变盘径支盘桩

    • 3.14 盘腔内角

    • 3.15 支盘水平角

    • 3.16 挤扩压缩回弹率

    • 3.17 支盘承载性能质量检验

    • 3.18 基桩承载力调控

    • 3.19 设计施工指导文件

  • 4 符号

  • 5 总则

    • 5.1为适应挤扩支盘桩技术在公路桥涵中应用需要,使设计与施

    • 5.2挤扩支盘桩设计,应坚持因地制宜、安全可靠、节约资源的

    • 5.3本标准依据现行的《公路桥涵地基与基础设计规范》(JT

    • 5.4采用本标准设计时,荷载取值、基础结构设计和土的分类,

  • 6 基本规定

    • 6.1挤扩支盘桩适用于具有一定厚度的可挤扩成支、盘的土层。

    • 6.2挤扩支盘桩按支和盘的设置可铃为:分支桩、承力盘桩、变

    • 6.3挤扩支盘桩设计应综合考虑施工条件、设备条件和环境等因

    • 6.4工程设计应利用挤扩压力值对土质的检测作用,将挤扩过程

  • 7 工程勘察

    • 7.1支盘桩设计与施工所需的勘察工作,应按《公路工程地质勘

    • 7.2应在常规工程勘察的基础上,重点查明宜成盘土层的类别、

    • 7.3勘察报告应按第7.1条的规定编制,并含以下内容: a

    • 7.4试成孔是现场土质检验的重要手段,支盘桩施工前需进行试

    • 7.5在挤扩过程中,当发现与原地质勘察资料差异较大时,宜进

    • 7.6应切实做好被挤扩的土层鉴别、挤扩压力值、挤扩过程的异

  • 8 工程设计

    • 8.1 支盘桩构造

      • 8.1.1支盘桩主桩径宜为800mm~2000mm。采用变

      • 8.1.2支、盘的尺寸由挤扩支盘机型号决定,并应与桩身的直

      • 8.1.3支盘桩桩身混凝土强度等级不得低于C25。

      • 8.1.4钢筋截面变化处宜设置在相邻盘底面500mm以下。

      • 8.1.5桩内受力钢筋、构造钢筋的尺寸、数量、间距,以及承

    • 8.2 支盘布置

      • 8.2.1支、盘应按以下原则布置: a)支、盘的布置可考虑

      • 8.2.2挤扩支盘桩的最小中心距应取2.5d(d为主桩直径

      • 8.2.3对于抗压桩,盘端承面应全部进入宜成盘土层,盘底距

      • 8.2.4支、盘有置示意图见图1。

    • 8.3 计算

      • 8.3.1支盘桩基础设计计算应按照JTGD63-2007《

      • 8.3.2单桩轴向受拉允许承载力,按公式(3)计算:

      • 8.3.3支盘桩群桩基础的计算,按JTGD63-2007《

      • 8.3.4挤扩支盘桩基础有下列情况时,应进行沉降验算。 a

      • 8.3.5支盘桩设计,可调整支盘设置,应注明其位置和数量。

      • 8.3.6单桩承载力,可通过静载试验确定。对于具有下列情况

  • 9 施工

    • 9.1 一般规定

      • 9.1.1主桩采用钻孔灌注桩施工应符合现行公路桥涵施工规范

      • 9.1.2主桩施工与支盘挤扩成形密切相关,施工组织应加强主

      • 9.1.3遇地质条件不明、复杂多变时,应进行试成孔,试成孔

      • 9.1.4在试桩和工程桩施工过程中,发现土质变化较大,应执

      • 9.1.5对于硬塑~坚硬粘性土、密实粉土、砂土、砂砾(N6

    • 9.2 泥浆

      • 9.2.1主桩成孔及支盘挤扩成形时护壁泥浆的比重一般控制在

      • 9.2.2挤扩成盘时,泥浆面应高于护筒底边,泥浆下降明显时

    • 9.3 成孔

      • 9.3.1桩的中心距≤2D时,宜间隔施工,也可在相邻支盘桩

      • 9.3.2主桩成孔可采用正循环、反循环、旋挖钻斗取土施工工

      • 9.3.3变桩径支盘桩成孔宜采用先成孔较大直径段,确定标高

      • 9.3.4遇软弱土层复杂地质,成孔作业后应对支盘作业可能造

      • 9.3.5成孔过程穿越不同土层时,应不断调整泥浆指标、钻机

      • 9.3.6水上作业成孔,护筒的设置应考虑支盘机作业过程对其

    • 9.4 支盘

      • 9.4.1支盘施工前应对挤扩设备及施工配套系统进行检查和测

      • 9.4.2挤扩支盘作业宜自下而上进行,挤扩前后均应测量孔深

      • 9.4.3按角度盘上的分度次序将挤扩设备转动和挤扩成盘,记

      • 9.4.4设计施工指导文件需说明当挤扩压力值小于预定值,超

      • 9.4.5挤扩过程中应做以下观测和记录: a)观测每次挤扩

    • 9.5 清孔

      • 9.5.1在钻进终孔时,应进行一次清孔。一次清孔后要求沉渣

      • 9.5.2桩径大于1200mm,盘径大于2000mm的支盘

      • 9.5.3支盘作业完成后,可及时进行清孔,清孔工作直至孔径

      • 9.5.4下钢筋笼后如测得沉渣不合格,应对孔底和盘腔进行有

    • 9.6 钢筋

      • 9.6.1变径支盘桩钢筋接头须避开变径处。

      • 9.6.2盘腔处钢筋过密时,宜保证盘腔处主桩钢筋最小间距为

    • 9.7 灌注

      • 9.7.1混凝土灌注时塌落度不应小于180mm,宜采用18

      • 9.7.2混凝土灌注过程中可对盘腔位混凝土体积进行量测,并

  • 10 检查及验收

    • 10.1挤扩支盘桩应对其施工质量和支盘承载性能质量进行检验。

      • 10.1.1挤扩支盘桩在完成主桩孔、支盘的挤扩工序过程中均

      • 10.1.2挤扩支盘桩施工时应对支盘挤扩压力值、挤扩设备的

    • 10.2支盘周土体变软时,应执行设计提出的基桩承载性能调控

    • 10.3主桩成孔质量标准及支盘挤扩质量标准应遵循表4的规定

    • 10.4钢筋笼制作应符合现行的公路桥涵施工规范的相关规定。

    • 10.5混凝土拌制和浇注应符合现行的公路桥涵施工规范的相关

    • 10.6桩身混凝土质量检测可采用预埋管超声波检测、动测法等

    • 10.7支盘泥凝土检测可采用桩外跨孔超声波检测方法。

    • 10.8超声检测表明有明显缺陷的桩身、支盘体时,可采用钻孔

    • 10.9需检测支盘周土体物理力学性状时,可采用静力触探、标

    • 10.10挤扩支盘桩成桩质量验收除应满足上述第9.1条至9

  • 附录A 土层物理力学指标与挤扩压力值参考对照表

  • 附录B 挤扩支盘施工记录表

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前言

本标准附录A、附录B为资料性附录。
本标准由浙江省交通运输厅提出并归口。
本标准主要起草单位:宁波市交通局、北京支盘地工科技开发中心、宁波绕城东段高速公路有限公司、宁波交通工程建设集团有限公司。

本标准参与起草单位:宁波市交通工程质量监督站、浙江交通规划设计研究院、中国公路工程咨询集团有限公司、中冶交通工程技术有限公司、北京支盘建设工程有限公司、宁波二十冶建设工程有限公司。

本标准主要起草人:胡跃军、李毅、徐德明、李寒、姚成、陈冰、张国梁、宋冰泉、殷学智、林智、李靖森、杨志刚、宋吉录、桂炎德、王燕、朱思贤、徐永洁。
本标准参与起草人:史生军、谢波、段群苗、徐正新、许路平、刘晟、俞见麟、戴显荣、王晓阳、赵华庆、崔策、刘峰。