1 总则

• 1.0.1  为规范公路桥涵设计，按照安全、耐久、适用、环

• 1.0.2  本规范适用于新建和改建各等级公路桥涵的设计。

• 1.0.3  公路桥涵结构的设计基准期为100年。

• 1.0.4  公路桥涵主体结构和可更换部件的设计使用年限不

• 1.0.5  特大、大、中、小桥及涵洞按单孔跨径或多孔跨径

• 1.0.6  公路桥涵应进行抗风、抗震、抗撞等减灾防灾设计。

• 1.0.7  公路桥涵设计应满足环境保护和资源节约的有关要

• 1.0.8  公路桥涵设计除应符合本规范的规定外，尚应符合

2 术语和符号

• 2.1 术语

  • 2.1.1  设计基准期  design referenc

  • 2.1.2  设计使用年限  design working

  • 2.1.3  极限状态  limit states    

  • 2.1.4  承载能力极限状态  ultimate lim

  • 2.1.5  正常使用极限状态  serviceabili

  • 2.1.6  设计状况  design situation

  • 2.1.7  结构耐久性 structure durabi

  • 2.1.8  作用  action     施加在结构上的

  • 2.1.9  永久作用  permanent action

  • 2.1.10  可变作用  variable action

  • 2.1.11  偶然作用  accidental acti

  • 2.1.12  作用的标准值  characteristi

  • 2.1.13  可变作用的伴随值  accompanyin

  • 2.1.14  作用的代表值  representativ

  • 2.1.15  作用的设计值  design value

  • 2.1.16  可变作用的组合值  combination

  • 2.1.17  可变作用的频遇值  frequent va

  • 2.1.18  可变作用的准永久值  quasi-perm

  • 2.1.19  作用效应  effect of actio

  • 2.1.20  作用组合(荷载组合)  combinati

  • 2.1.21  作用基本组合  fundamental c

  • 2.1.22  作用偶然组合  accidental co

  • 2.1.23  作用频遇组合  frequent comb

  • 2.1.24  作用准永久组合  quasi-perman

  • 2.1.25  分项系数  partial safety

  • 2.1.26  结构重要性系数  factor for i

• 2.2 符号

  • 2.2.1  材料性能有关符号     Rbk――冰的抗弯

  • 2.2.2  作用和作用效应有关符号     E――主动土

  • 2.2.3  几何参数有关符号     R――曲线半径：

  • 2.2.4  计算系数及其他有关符号     Ct――冰温

3 设计要求

• 3.1 一般规定

  • 3.1.1  公路桥涵应根据公路功能和技术等级，考虑因地制

  • 3.1.2  公路桥涵线形设计应符合下列规定：     1

  • 3.1.3  公路桥涵结构应按承载能力极限状态和正常使用极

  • 3.1.4  公路桥涵应根据不同种类的作用及其对桥涵的影响

  • 3.1.5  公路桥梁钢结构部分应根据需要进行抗疲劳设计。

  • 3.1.6  公路桥梁应按相关规定进行设计阶段风险评估。

  • 3.1.7  公路桥涵应按照设计使用年限和环境条件进行耐久

  • 3.1.8  公路桥涵应考虑养护需要，按照可到达、可检查、

  • 3.1.9  公路桥涵应与自然环境和景观相协调：特殊大桥宜

• 3.2 桥涵布置

  • 3.2.1  桥梁应根据公路功能、等级、通行能力及抗洪防灾

  • 3.2.2  当桥址处有两个及两个以上的稳定河槽，或滩地流

  • 3.2.3  桥梁纵轴线宜与洪水主流流向正交。对通航河流上

  • 3.2.4  桥涵水文、水力的计算应符合现行《公路工程地质

  • 3.2.5  通航海轮的桥梁布置应满足现行《通航海轮桥梁通

  • 3.2.6  位于通航水域中的桥梁宜减少在通航水域中设置桥

  • 3.2.7  桥梁跨越有中央分隔带的多车道公路时，不宜在中

  • 3.2.8  为保证桥位附近水流顺畅，河槽、河岸不发生严重

  • 3.2.9  公路桥涵的设计洪水频率应符合表3.2.9的规

• 3.3 桥涵孔径

  • 3.3.1  桥涵孔径的设计必须保证设计洪水以内的各级洪水

  • 3.3.2  小桥、涵洞的孔径，应根据设计洪水流量、河床地

  • 3.3.3  特大、大、中桥的孔径布置应按设计洪水流量和桥

  • 3.3.4  计算桥下冲刷时，应考虑桥孔压缩后设计洪水过水

  • 3.3.5  桥梁全长应按下列规定计算：     1  有

  • 3.3.6  桥涵跨径在50m及以下时，宜采用标准化跨径。

• 3.4 桥涵净空

  • 3.4.1  桥涵净空应符合现行《公路工程技术标准》(JT

  • 3.4.2  桥面人行道、自行车道和拦护设施的布置应符合下

  • 3.4.3  桥下净空应根据计算水位(设计水位计入壅水、浪

  • 3.4.4  涵洞宜设计为无压力式的。无压力式涵洞内顶点至

  • 3.4.5  立体交叉跨线桥桥下净空应符合下列规定：   

  • 3.4.6  车行天桥桥面净宽按交通量和通行农业机械类型可

  • 3.4.7  管线设施的布置应符合下列规定：     1 

• 3.5 桥上线形及桥头引道

  • 3.5.1  桥梁纵坡设计应符合下列规定：     1 

  • 3.5.2  在洪水泛滥区域以内，特大、大、中桥桥头引道的

  • 3.5.3  桥头锥体及引道应符合下列规定：     1 

  • 3.5.4  桥台侧墙后端和悬臂梁桥的悬臂端深入桥头锥坡顶

  • 3.5.5  高速公路、一级公路、二级公路和三级公路的桥头

• 3.6 构造要求

  • 3.6.1  桥涵结构应符合下列规定：     1  桥涵

  • 3.6.2  桥涵的上、下部构造应视需要设置变形缝或伸缩缝

  • 3.6.3  小桥涵可在进、出口和桥涵所在范围内整治和加固

  • 3.6.4  漫水桥应尽量减小桥面和桥墩的阻水面积，其上部

  • 3.6.5  桥涵应有必要的通风、排水和防护措施及维修工作

  • 3.6.6  设置护栏的桥梁，桥梁护栏与桥面板应进行可靠连

  • 3.6.7  设置栏杆的桥梁，其栏杆的设计，除应满足受力要

  • 3.6.8  桥梁支座设计应满足下列要求：     1 

  • 3.6.9  桥面伸缩装置应保证能自由伸缩，并应满足承载和

• 3.7 桥面铺装、防水和排水

  • 3.7.1  桥面铺装应符合下列规定：     1  桥面

  • 3.7.2  桥面铺装应设防水层。圬工桥台背面及拱桥拱圈与

  • 3.7.3  高速公路和一、二级公路上桥梁的沥青混凝土桥面

  • 3.7.4  水泥混凝土桥面铺装面层(不含整平层和垫层)的

  • 3.7.5  正交异性板钢桥面沥青混凝土铺装结构应根据桥梁

  • 3.7.6  桥面排水、桥台和支挡构造物的排水应满足现行《

• 3.8 养护及其他附属设施

  • 3.8.1  桥涵应设置维修养护通道。特大、大桥应根据需要

  • 3.8.2  特大桥和大桥应设置永久观测点。特大、大、中桥

  • 3.8.3  位于桥面上的拉索、吊杆、拱肋等受力构件应设置

  • 3.8.4  桥梁应根据相关规范的规定进行防雷设计，设置避

  • 3.8.5  特大、大、中桥可根据需要设置防火、照明和导航

  • 3.8.6  技术复杂的大型桥梁工程可根据需要设置必要的结

  • 3.8.7  桥梁在跨越公路和铁路部分应设置防抛网。

4 作用

• 4.1 作用分类、代表值和作用组合

  • 4.1.1  公路桥涵设计采用的作用分为永久作用、可变作用

  • 4.1.2  公路桥涵设计时，对不同的作用应按下列规定采用

  • 4.1.3  作用的设计值应为作用的标准值或组合值乘以相应

  • 4.1.4  公路桥涵结构设计应考虑结构上可能同时出现的作

  • 4.1.5  公路桥涵结构按承载能力极限状态设计时，对持久

  • 4.1.6  公路桥涵结构按正常使用极限状态设计时，应根据

  • 4.1.7  钢结构构件抗疲劳设计时，除特别指明外，各作用

  • 4.1.8  结构构件当需进行弹性阶段截面应力计算时，除特

  • 4.1.9  验算结构的抗倾覆、滑动稳定时，稳定系数、各作

  • 4.1.10  构件在吊装、运输时，构件重力应乘以动力系数

• 4.2 永久作用

  • 4.2.1  结构重力包括结构自重及桥面铺装、附属设备等附

  • 4.2.2  预加力计算应满足下列要求：     1  在

  • 4.2.3  土的重力及土侧压力可按下列规定计算：    

  • 4.2.4  混凝土收缩及徐变作用可按下述规定取用：   

  • 4.2.5  水的浮力可按下列规定采用：     1  基

  • 4.2.6  超静定结构当考虑由于地基压密等引起的长期变形

• 4.3 可变作用

  • 4.3.1  公路桥涵设计时，汽车荷载的计算图式、荷载等级

  • 4.3.2  汽车荷载冲击力应按下列规定计算：     1

  • 4.3.3  汽车荷载离心力可按下列规定计算：     1

  • 4.3.4  汽车荷载引起的土压力采用车辆荷载加载，并可按

  • 4.3.5  汽车荷载制动力应按下列规定计算和分配：   

  • 4.3.6  人群荷载标准值应按下列规定采用：     1

  • 4.3.7  疲劳荷载的计算模型应符合下列规定：    

  • 4.3.8  风荷载标准值应按现行《公路桥梁抗风设计规范》

  • 4.3.9  作用在桥墩上的流水压力标准值可按下式计算：

  • 4.3.10  位于外海、海湾、海峡的桥梁结构，下部结构设

  • 4.3.11  对具有竖向前棱的桥墩，冰压力可按下列规定取

  • 4.3.12  计算温度作用时的材料线膨胀系数及作用标准值

  • 4.3.13  支座摩阻力标准值可按下式计算： F = μ

• 4.4 偶然作用

  • 4.4.1  通航水域中的桥梁墩台，设计时应考虑船舶的撞击

  • 4.4.2  有漂流物的水域中的桥梁墩台，设计时应考虑漂流

  • 4.4.3  桥梁结构必要时可考虑汽车的撞击作用。汽车撞击

  • 4.4.4  公路桥梁护栏应按现行《公路交通安全设施设计规

• 4.5 地震作用

  • 4.5.1  公路桥梁地震作用应符合现行《公路工程抗震规范

附录A 全国气候分区图