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1 范围
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2 规范性引用文件
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3 术语和定义
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3.1 液化天然气 liquefied natur
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3.2 液化天然气接收站 LNG receivin
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3.3 全容罐 full containment
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3.4 蒸发气 boil-off gas
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3.5 翻滚 roll-over 由于罐内
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3.6 工艺装置 process plant
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3.7 集液池 impounding basin
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3.8 气化器 vaporizer 一种加
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3.9 输气首站 gas transmission
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3.10 加臭剂 odorant 一种具有
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3.11 清管系统 pigging system
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4 一般规定
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4.1 一般管理要求、职业健康和劳动保护、风险管理、安全作
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4.2 液化天然气接收站的防火防爆及消防设施、器材的配备应
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4.3 有可能接触液化天然气的操作人员应配备防冻手套、防冻
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4.4 液化天然气设备布置区域应采用气体探测器和低温探测器
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4.5 如果发生严重的天然气(包括液化天然气)泄漏,人员应
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5 选址及陆域形成
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5.1 一般规定
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5.1.1 接收站选址应符合国民经济发展和沿海经济
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5.1.2 站址选择应综合考虑港址选择、用户布局和
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5.1.3 液化天然气接收站宜选在交通方便、易于疏
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5.2 安全与环境
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5.2.1 接收站站址应具有满足站场设施安全运行需
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5.2.2 接收站全容罐的罐外壁到建筑红线及居民区
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5.2.3 接收站站址宜选在易于排除雨水的地段,一
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5.2.4 接收站选址时应考虑对大型危险设施、重要
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5.3 陆域形成
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5.3.1 接收站陆域形成前,应进行地质勘探调研,
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5.3.2 在山地、丘陵地区采用开山填沟营造人工场
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5.3.3 陆域形成设计应充分考虑土石方平衡,回填
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5.3.4 液化天然气接收站的地基处理、回填料、承
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6 总平面布置
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6.1 一般规定
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6.1.1 液化天然气接收站总平面布置,应根据其生
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6.1.2 站场内平面布置应与竖向布置相协调。
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6.1.3 站场内储罐、气化器、再冷凝器、加压泵等
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6.1.4 站场内管线应在满足安全、维修方便的条件
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6.1.5 站场绿化宜符合GB 50183-200
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6.1.6 总平面布置应考虑方便施工,并根据建设条
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6.2 平面布置
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6.2.1 可能散发可燃气体的罐区、装车区、工艺装
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6.2.2 接收站高架火炬和放空筒宜布置在地势较高
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6.2.3 槽车装车区应布置在厂区边沿或厂区外,并
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6.2.4 采用架空电力线路进入厂区的总变配电所,
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6.2.5 站场内热动力设施和锅炉房宜布置在场区边
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6.2.6 消防车库不应与汽车库合建,且应位于人流
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6.2.7 接收站出入口不应少于两个,并宜位于不同
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6.2.8 站场内道路的布置应与竖向设计及管线布置
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6.2.9 站场内储罐区及工艺区应设置环形消防车道
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6.2.10 接收站内主干道应采用双车道,罐区和生
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6.2.11 当道路高出附近地面2.5m以上,且在
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6.2.12 接收站应设置高度不低于2.2m的非燃
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6.2.13 液化天然气储罐罐壁间净距应不小于相邻
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6.2.14 如果气化器的热源介质是可燃介质,则气
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6.2.15 整体式加热气化器到建筑红线的距离不应
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6.2.16 气化器之间的净间距不应小于1.5m。
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6.2.17 液化天然气装卸接头到储罐、控制室、办
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6.2.18 接收站工艺区、汽车槽车装车区及码头作
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6.2.19 集液池的容积和位置应符合GB 501
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6.3 竖向布置
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6.3.1 站场的竖向设计应与场区外周围地形标高、
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6.3.2 竖向设计应符合下列要求:
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6.3.3 站场分期建设时,应对竖向设计统一考虑,
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6.3.4 竖向设计应根据建设规模、站场地形和地质
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6.4 建/构筑物
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6.4.1 供装运液化天然气和可燃气体的建(构)筑
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6.4.2 布置在危险区域内的控制室、配电室应采用
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6.4.3 压缩机厂房宜采用开敞式或半开敞式厂房。
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7 码头
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7.1 一般规定
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7.1.1 液化天然气码头与工作船码头、液化天然气
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7.1.2 液化天然气码头供电、供水、消防、控制、
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7.2 液化天然气船靠、离泊
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7.2.1 LNG船舶停泊后,船岸双方应交换船岸检
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7.2.2 液化天然气船舶在进行卸船作业前,应按照
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7.2.3 液化天然气船舶在进行卸船作业前,应符合
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7.2.4 接收站应配备与液化天然气船舶相匹配的通
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7.2.5 液化天然气码头靠泊液化天然气船舶时,应
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7.3 码头及栈桥
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7.3.1 码头及栈桥上的液化天然气管道应采取措施
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7.3.2 码头控制室及配电室的电气设施应采用防爆
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7.3.3 码头面应设置液化天然气泄漏收集系统。
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7.3.4 码头应有完备的消防设施,应符合JTJ
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7.3.5 码头防雷接地及码头装卸区域照明照度,应
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7.3.6 码头平台的面积应考虑检修卸料臂等设备的
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7.3.7 栈桥应采用不可燃或阻燃性材料。采用钢管
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7.3.8 栈桥宽度设计时,在充分考虑管带宽度的同
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7.3.9 码头及栈桥上均应设置手动报警按钮,并加
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7.3.10 码头应设置激光靠泊辅助系统、缆绳张力
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7.3.11 码头应设置快速脱缆装置。
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7.4 卸料系统
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7.4.1 装卸管汇上应设切断阀及排液、排空接口,
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7.4.2 卸料臂应有切断、断开功能,并应设置移动
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8 储罐
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8.1 一般要求
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8.2 储罐绝热
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8.2.1 绝热材料应避免对接触件造成腐蚀。
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8.2.2 当罐壁间保冷材料为膨胀珍珠岩时,应采用
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8.3 储罐基础
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8.3.1 储罐基础的抗震设计应符合工程地震安全性
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8.3.2 储罐基础应保证不均匀沉降低于储罐承台的
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8.3.3 储罐基础应保证基础下面土壤不能结冰。如
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8.3.4 为减轻地震的影响,基础设计可考虑采用减
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8.3.5 储罐承台可以采用地面式、架空式和半地下
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8.4 压力和真空保护8.4 压力和真空保护
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8.4.1 储罐应配备仪表,装在合适的位置来检测储
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8.4.2 储罐的操作压力和安全阀释放压力之间应考
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8.4.3 爆破片。 1 如果安全阀或火炬/放空系
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8.4.4 真空保护。 1 储罐负压保护通过罐内泵
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8.5 仪表系统
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8.5.1 液位监测。 1 宜采用高精度和独立的液
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8.5.2 温度监测。储罐应配备温度监测仪表,且要
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8.5.3 密度监测:应对罐内不同深度的密度进行监
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8.6 储罐管线
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8.6.1 储罐冷却管线。 1 应设置专用的储罐冷
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8.6.2 进料管线:进料应设置顶部进料和较低部位
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8.7 罐内泵
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8.8 结构监测
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8.8.1 温度监测。 1 应考虑设置三套温度监测
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8.8.2 沉降监测:应对基础沉降进行监测或定期检
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8.8.3 内罐泄漏监测。 1 内外罐之间保冷层应
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8.9 储罐的试验8.9 储罐的试验
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8.9.1 全容罐应对外罐进行的试验。 全
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8.9.2 全容罐应对内罐进行的试验。 1 罐壁进
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9 站场工艺
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9.1 蒸发气回收及处理
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9.1.1 一般规定。 1 接收站应安装蒸发气回收
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9.1.2 蒸发气收集系统。 1 该系统的设计应保
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9.1.3 液化天然气船的气体返回系统。 1应设置
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9.1.4 气体压缩机。 1 压缩机的材质应适应其
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9.2 液化天然气增压系统
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9.2.1 液化天然气增压系统的材质应适应其所有工
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9.2.2 应确保每台泵进行维修时都能够独立的隔离
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9.2.3 应在泵与下游隔断阀之间安装止回阀,同时
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9.2.4 应在泵轴上安装震动监测装置。
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9.2.5 泵筒应设阀门排液,排液阀的安装应易于操
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9.3 气化
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9.3.1 各气化器进口和出口应设隔断阀。
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9.3.2 各气化器出口阀及出口阀上游的管件和安全
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9.3.3 应设置独立的自动关断系统。
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9.3.4 各加热气化器上应配备热源切断装置。该装
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9.3.5 加热气化器的液化天然气进口管线上应装一
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9.3.6 使用易燃的热媒流体作为热源的加热气化器
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9.3.7 气化器的材质应适用于处理液化天然气。材
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9.3.8 若气化器使用保护层(油漆、金属喷涂、电
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9.3.9 气化器出口管线材质的选择应按可能出现的
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9.3.10 各气化器应设置安全阀,安全阀的泄放能
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9.3.11 如果整体加热气化器或远距离加热气化器
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9.4 火炬及放空系统
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9.4.1 火炬/放空系统的能力应考虑可能出现的最
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9.4.2 火炬的布置应根据风向而定,将可燃气体与
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10 天然气外输
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10.1 调压及计量
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10.2 清管系统
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10.2.1 清管工艺应采用不停气密闭清管流程。
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10.2.2 清管器的通过指示器应安装在进出站的管
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10.2.3 清管器收发筒的结构应能满足通过清管器
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10.2.4 清管器收发筒上的快开盲板,不应正对间
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10.2.5 清管作业清除的污物应有专人进行收集处
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10.3 加臭
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10.3.1 根据客户需求加臭。
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10.3.2 加臭剂的最小量应符合当天然气泄漏达到
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11 槽车装车系统
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11.1 工艺管道系统
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11.1.1 装车总管自动切断阀的关闭时间,应通过
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11.1.2 液体和气体总管应设紧急切断阀,设置在
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11.1.3 管道系统中应根据需要安装止回阀,且应
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11.1.4 系统应采用安全的方式置换出空气或其他
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11.1.5 一个装车台上可布置一或两条装车线。
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11.2 压力和流量控制
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11.2.1 液化天然气装车总管可设压力控制阀,阀
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11.2.2 各装车线设置流量计、流量控制阀或地衡
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11.3 槽车装车区
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11.3.1 槽车装车区应有足够的面积,使车辆尽可
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11.3.2 槽车的进出调度与灌装作业控制宜集成在
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11.4 装卸臂和软管
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11.4.1 装卸臂的低温旋转接头应通过低温测试。
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11.4.2 应对装卸臂提供适当的支撑,平衡力应考
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11.4.3 装卸臂与槽车的连接宜采用法兰或快速连
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11.4.4 装车软管的使用应与危险评估相符,软管
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11.5 接地、通信
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11.5.1 槽车灌装液化天然气时应提供防静电接地
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11.5.2 装卸地点应配备通信设施,通讯方式可采
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11.6 收集罐
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11.7 集液池
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11.8 计量
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11.9 装卸作业
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11.9.1 总则。 1 装卸作业时,应由有资质的
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11.9.2 槽车。 1 槽车司机应经过安全培训,
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12 工艺管道
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12.1 一般规定
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12.1.1 管道系统安装完毕后,在投入生产前,应
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12.1.2 站内管道设计、安装应采取减小振动和热
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12.1.3 管道应采用地上或埋地敷设,不宜采用管
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12.1.4 管道穿越车行道路时宜采用套管保护。
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12.1.5 主要及辅助的工艺系统应尽可能露天安装
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12.1.6 所有的管道应至少符合下列防火要求之一
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12.2 绝热
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12.2.1 在可能发生火灾区域使用的管道绝热材料
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12.2.2 应选用符合相应标准规范要求的绝热材料。
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12.2.3 应使用低氯化物含量的绝热材料。
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12.2.4 应避免使用可能吸附甲烷气的多孔绝热材
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12.2.5 应设隔潮层,绝热材料本身不透水蒸气的
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12.3 安装
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12.3.1 管道连接。
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12.3.2 阀。
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12.3.3 焊接。
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12.4 检查与试验
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12.4.1 焊缝检查应按JB 4730的规定进行。
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12.4.2 碳钢和低合金钢管道试压的温度应高于其
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12.4.3 以水为试验介质时,其强度试验的压力应
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12.4.4 对于低温系统,可选用气体试验。
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12.4.5 若选用水进行试验,试验后系统应进行完
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12.4.6 试压资料的录取和收集应齐全完整,主要
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12.5 置换
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12.5.1 置换介质应采用惰性气体。
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12.5.2 应设置放空短管和扫线头,以便置换所有
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12.5.3 置换过程中混合气体应排至火炬或放空短
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12.6 安全阀
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12.6.1 应安装减压安全装置,最大程度降低管道
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12.6.2 正常情况下,不应使用绝热材料为安全阀
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12.6.3 应安装热膨胀安全阀以防止被截断阀隔离
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12.6.4 热膨胀安全阀的压力设定应等于或低于所
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12.6.5 安装安全阀时应注意其放空口朝向人员和
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12.6.6 正常操作条件下,应保证放空系统通畅。
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12.7 防腐
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12.7.1 可能会遭受腐蚀的金属部分应采取防腐措
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12.7.2 在储存、施工、制造、试验和使用的过程
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12.7.3 不应使用对管道或管道组件有腐蚀性的带
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12.7.4 如果保温材料会引起铝或不锈钢腐蚀,应
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12.7.5 所有地下金属部分应采用符合相关标准规
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12.7.6 应特别注意靠近海水金属构件的阴极涂层
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13 仪表及控制系统
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13.1 控制系统
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13.1.1 一般规定。
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13.1.2 过程控制系统。
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13.1.3 安全仪表系统。
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13.1.4 门禁系统。
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13.1.5 闭路电视监视系统:接收站内应配有闭路
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13.1.6 广播呼叫系统:接收站内应配有广播呼叫
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13.2 紧急停车系统
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13.2.1 概述:液化天然气接收站应设置紧急停车
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13.2.2 系统要求。
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13.3 液位监测
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13.3.1 液化天然气储罐。
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13.3.2 易燃易爆工艺液体容器:接收站内易燃易
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13.4 密度监测
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13.5 压力监测
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13.5.1 液化天然气储罐除配备分别用于工艺控制
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13.5.2 在有真空夹套的设备上,应配备相应仪表
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13.5.3 对于低温介质压力及差压的检测,引压管
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13.5.4 液化天然气或易燃介质潜液泵,其电缆充
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13.6 温度监测
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13.6.1 现场装配的低温储罐和容器应配备温度监
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13.6.2 液化天然气储罐、低温容器和设备的基础
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13.7 流量检测
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14 电气设备
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14.1 一般规定
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14.1.1 危险区域电气设备的要求:所有位于危险
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14.1.2 电气设备布置原则:电气设备和配线宜符
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14.2 电源要求
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14.3 接线箱及就地控制盘
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14.4 接地和屏蔽
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14.4.1 总则:所有室内及室外电气设备的不带电金属外
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14.4.2 防静电接地保护。 1 在接收站内生产储运过
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14.4.3 杂散或外加电流:如果在加载和卸载的系
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14.4.4 接地回路。 1 接地回路应符合国家现
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14.5 防雷保护
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14.6 应急照明
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14.6.1 应安装应急照明,确保发生紧急情况时人
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14.6.2 储罐及其他高架结构应根据航空及航海安
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15 消防及安全
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15.1 一般规定
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15.1.1 在确定消防措施之前,应至少对接收站下
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15.1.2 发生火灾时,液化天然气站场内设备及材
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15.1.3 天然气(包括液化天然气)火灾在泄漏源
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15.1.4 消防站宜考虑与其他企业合建。
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15.2 检测系统
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15.2.1 对于危险程度较高的场合,应设置火灾和
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15.2.2 气体检测系统应在测到气体和蒸气不高于
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15.2.3 火灾和气体泄漏检测装置布置原则应符合
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15.2.4 监视设备布置应符合GB 50183-
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15.3 灭火系统
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15.3.1 消防水系统应至少配备以柴油和电力为动
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15.3.2 站场消防水系统的配置原则应符合GB
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15.3.3 码头的消防水系统配置原则应符合JTJ
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15.3.4 在火灾时需要进行冷却的储罐、容器及设
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15.3.5 泡沫灭火系统应符合GB 50183-
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15.3.6 干粉灭火系统应符合GB 50183-
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15.3.7 紧急停车系统应符合本标准的相关规定及
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15.4 涂装
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15.4.1 涂装应考虑在池火和喷射火两种情况下,
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15.4.2 对于液化天然气装置的金属设备、管道及
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15.4.3 站场内管架、火炬塔架应进行防火处理及
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15.5 人员安全
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15.6 人员逃生
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15.7 应急预案
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16 公用系统及其他辅助工程
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16.1 海水系统
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16.1.1 材质。 1 海水系统的选材应根据流体
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16.1.2 海水泵:泵及其他的金属构件应采用有效
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16.1.3 加氯装置:应采取加氯等措施限制海水系
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16.2 仪表空气
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16.2.1 仪表空气系统应至少配置两台空压机,应
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16.2.2 在主电源停电时,仪表空气应能保证一段
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16.2.3 仪表空气应满足露点要求。
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16.3 氮气系统
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17 施工安全和试运行
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17.1 施工安全
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17.1.1 在液化天然气接收站施工期间应编制有施
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17.1.2 施工单位应为施工人员配备基本的个人保
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17.1.3 施工期间应对场地平面布置进行科学的安
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17.1.4 对于大型吊装作业,应编制专门的吊装计
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17.1.5 高处或临边作业应采取可靠的防坠落保护
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17.1.6 在储罐内进行作业时,应执行受限空间管
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17.1.7 在罐内施工应有足够和可靠的照明,在危
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17.1.8 对于内外双层罐壁储罐的施工,在内外双
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17.1.9 储罐顶进行气顶作业过程中,罐内严禁留
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17.2 试运行
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17.2.1 为保证有效地实施试运行,应制定详细完
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17.2.2 应建立试运行团队,负责安全、环保地执
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17.2.3 开车前应获得机械完工验收证书,并应完
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17.2.4 开车前应完成以下工作:
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17.2.5 所有的试车和开车活动应经过工作许可程
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17.2.6 试运行应特别重视下列各项:
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18 操作、维护和人员培训
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18.1 总则
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18.2 安全操作要求
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18.2.1 在生产准备期间应编制有以下安全操作文
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18.2.2 在运行阶段,应保存所有有关的设计文件
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18.2.3 交接班制度应确保交接班时上一个班次的
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18.2.4 液化天然气接收站的检查、测试及事故调
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18.3 维护
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18.4 人员培训
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18.4.1 培训工作应涉及在接收站内所有工作人员
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18.4.2 培训程序一般应包括书面的培训计划、合
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18.4.3 通常分为初始培训和巩固培训。初始培训
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18.4.4 应为每位员工保留一份记录,记载按18
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