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1 总则
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1.0.1 为加强公路养护管理工作,科学评定公路技术状况
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1.0.2 本标准适用于等级公路,等外公路可参照执行。
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1.0.3 公路技术状况评定工作,应遵循客观、科学和高效
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1.0.4 各级交通主管部门和公路管理机构,应加强对公路
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1.0.5 各地应根据公路技术状况评定结果,科学编制公路
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1.0.6 公路技术状况的检测和评定,除按本标准规定执行
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2 公路技术状况标准
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2.0.1 公路技术状况用公路技术状况指数MQI(Mai
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2.0.2 公路技术状况分为优、良、中、次、差五个等级。
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3 公路损坏类型
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3.1 沥青路面
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3.1.1 龟裂 轻:初期裂缝,裂区无变形、无散
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3.1.2 块状裂缝 轻:缝细、裂缝区无散落,裂
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3.1.3 纵向裂缝 与行车方向基本平行的裂缝。
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3.1.4 横向裂缝 与行车方向基本垂直的裂缝。
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3.1.5 坑槽 轻:坑浅,有效坑槽面积在0.1
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3.1.6 松散 轻:路面细集料散失、脱皮、麻面
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3.1.7 沉陷 大于10mm的路面局部下沉。
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3.1.8 车辙 轮迹处深度大于10mm的纵向带
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3.1.9 波浪拥包 轻:波峰波谷高差小,高差在
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3.1.10 泛油 路面沥青被挤出或表面被沥青膜
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3.1.11 修补 龟裂、坑槽、松散、沉陷、车辙
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3.2 水泥混凝土路面
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3.2.1 破碎板 轻:板块被裂缝分为3块以上,
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3.2.2 裂缝 板块上只有一条裂缝,裂缝类型包
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3.2.3 板角断裂 裂缝与纵横接缝相交,且交点
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3.2.4 错台 接缝两边出现的高差大于5mm的
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3.2.5 唧泥 板块在车辆驶过后,接缝处有基层
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3.2.6 边角剥落 沿接缝方向的板边碎裂和脱落
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3.2.7 接缝料损坏 由于接缝的填缝料老化、剥
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3.2.8 坑洞 板面出现有效直径大于30mm、
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3.2.9 拱起 横缝两侧的板体发生明显抬高,高
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3.2.10 露骨 板块表面细集料散失、粗集料暴
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3.2.11 修补 裂缝、板角断裂、边角剥落、坑
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3.3 砂石路面
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3.3.1 路拱不适 路拱过大或过小。过大将降低
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3.3.2 沉陷 路面表面的局部凹陷,按面积计算。
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3.3.3 波浪搓板 峰谷高差大于30mm的搓板
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3.3.4 车辙 轮迹处深度大于30mm的纵向带
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3.3.5 坑槽 路面上深度大于30mm、直径大
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3.3.6 露骨 黏结料和细集料散失,主骨料外露
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3.4 路基
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3.4.1 路肩边沟不洁 路肩(包括土路肩、硬路
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3.4.2 路肩损坏 路肩上出现的各种损坏。沥青
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3.4.3 边坡坍塌 挖方路段边坡坍塌。损坏按处
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3.4.4 水毁冲沟 填方路段边坡由于雨水冲刷形
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3.4.5 路基构造物损坏 包括挡墙等圬工体断裂
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3.4.6 路缘石缺损 路缘石丢失或损坏。按行车
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3.4.7 路基沉降 深度大于30mm的沉降。损
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3.4.8 排水系统淤塞 轻:边沟、排水沟、截水
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3.5 桥隧构造物
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3.5.1 桥梁技术等级 桥梁技术等级采用《公路
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3.5.2 隧道技术等级 隧道技术等级采用《公路
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3.5.3 涵洞技术等级 涵洞技术等级采用《公路
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3.6 沿线设施
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3.6.1 防护设施缺损 防护设施(防撞护栏、防
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3.6.2 隔离栅损坏 隔离栅损坏后修复不及时或
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3.6.3 标志缺损 各种交通标志(指示标志、警
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3.6.4 标线缺损 标线(含凸起路标)缺少或损
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3.6.5 绿化管护不善 树木、花草枯萎或缺树,
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4 公路技术状况评价指标
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5 公路技术状况检测与调查
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5.1 检测与调查内容
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5.2 检测与调查单元
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5.2.1 公路技术状况检测以1 000m路段为基本检测
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5.2.2 公路技术状况数据按上行方向(桩号递增方向)和
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5.2.3 采用快速检测方法检测路面使用性能评定所需数据
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5.3 检测与调查方法
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5.3.1 路面检测 1 路面损坏状况检测
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5.3.2 路基、桥隧构造物和沿线设施调查 公路
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5.4 检测与调查频率
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6 公路技术状况评定
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6.1 评定要求
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6.2 MQI确定
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6.2.1 路面使用性能(PQI) 沥青路面使用
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6.2.2 路基技术状况(SCI) 路基技术状况
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6.2.3 桥隧构造物技术状况(BCI) 桥梁、
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6.2.4 沿线设施技术状况(TCI) 沿线设施
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6.3 综合评定
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6.3.1 路段MQI 路段MQI按式(6.2)
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6.3.2 路线MQI 路线技术状况评定时,应采
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6.3.3 等级评定 按表2.0.2的规定确定公
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附录A 调查及汇总表