公告

前言

1 总则

• 1.0.1  为适应交通运输发展的耑要，确保预应力混凝土路

• 1.0.2  本规范适用于新建无粘结预应力混凝土路面的设计

• 1.0.3   预应力混凝土路面工程的建设，应积极采用新技

• 1.0.4  预应力混凝土路面工程的设计、施工及验收，除应

2 术语、符号

• 2.1 术语

  • 2.1.1  水泥混凝土路面  cemenl  concr

  • 2.1.2  预应力混凝土路面  prestressed

  • 2.1.3  临界荷位  critical  load  

  • 2.1.4   滑动层  sliding  layer 为

  • 2.1.5   无粘结预应力钢筋  unbounded  

  • 2.1.6  板底摩阻应力  slab  bottom  

• 2.2 符号

  • 2.2.1  材料性能

  • 2.2.2   作用、作用效应及承载力

  • 2.2.3  几何参数

  • 2.2.4  计算系数及其他

3 基本规定

• 3.1 设计参数

  • 3.1.1   预应力混凝土路面设计应以100kN的单轴-

  • 3.1.2  预应力混凝土路面的交通等级，按其在设计使用年

  • 3.1.3  预应力混凝土路面的设计使用年限和累计作用次数

  • 3.1.4  预应力混凝土路面工程的可靠度设计标准、变异系

  • 3.1.5  预应力混凝土路面混凝土强度应按28d龄期的混

  • 3.1.6  预应力混凝土路面面板的最大温度梯度计算值，可

• 3.2 结构构造和组合

  • 3.2.1  预应力混凝土路面的路基、垫层、基层、路面横向

  • 3.2.2  预应力混凝土路面面板与基层之间应设置滑动层。

4 路面结构设计

• 4.1 几何尺寸

  • 4.1.1  预应力混凝土路面面板长度宜为90～210m，

  • 4.1.2  预应力混凝土路面面板厚度宜为140～240m

  • 4.1.3   预应力混凝土路面面板最小厚度应能满足板内预

  • 4.1.4  预应力混凝土路面面板厚度和预应力钢筋配置应符

• 4.2 配筋

  • 4.2.1  预应力钢筋的有效预应力应按下式计算确定： 预

  • 4.2.2  预应力钢筋的预应力损失值计算应符合现行国家标

  • 4.2.3  在一般气候环境下的预应力混凝土路面，预应力总

  • 4.2.4  平均预压应力指扣除全部预应力损失后,在混凝土

  • 4.2.5  预应力钢筋应配置在路面面板板厚1/2下10～

  • 4.2.6  横向钢筋的配筋率可按式（4.2.6)计算，且

• 4.3 滑动层

  • 4.3.1  预应力混凝土路面的滑动层应符合下列规定： 1

• 4.4 伸缩缝

  • 4.4.1  预应力混凝土路面面板伸缩缝的宽度应大于路面面

  • 4.4.2  预应力混凝土路面伸缩缝应符合下列规定： 1

• 4.5 枕梁

  • 4.5.1  预应力混凝土路面枕梁(见图4.5.1)应符合

• 4.6 锚固区

  • 4.6.1  预应力混凝土路面面板端部的局部受压承载力计算

  • 4.6.2  预应力混凝土路面面板板端构造应符合下列规定：

  • 4.6.3  预应力钢筋的锚具系统及防腐体系应符合国家现行

• 4.7 后浇带

  • 4.7.1  预应力混凝土路面后浇带构造应符合下列规定：

5 材料

• 5.1 混凝土材料

  • 5.1.1  水泥应采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。水泥的

  • 5.1.2  预应力混凝土路面使用的粗集料、细集料应符合国

  • 5.1.3  清洗集料、拌和混凝土及养护所用的水应符合国家

  • 5.1.4  混凝土的配合比设计应符合国家现行标准《公路水

• 5.2 普通钢筋（材）和预应力钢筋

  • 5.2.1  预应力混凝土路面用普通钢筋宜舉用HRB335

  • 5.2.2   预应力混凝土路面用预应力钢筋应符合下列要求

• 5.3 锚具系统

  • 5.3.1  预应力混凝土路面用锚具应符合现行国家标准《预

  • 5.3.2  夹具应具有良好的自锚性能、松锚性能和蜇复使用

• 5.4 接缝材料

  • 5.4.1  预应力混凝土路面接缝材料宜采用塑胶、橡胶泡沫

  • 5.4.2   预应力混凝土路面应优选耐老化性能好的树脂类

  • 5.4.3  填缝时应使用背衬垫条，背衬垫条材料可采用聚氨

• 5.5 外加剂

  • 5.5.1   外加剂品种和掺量应根据设计要求，结合施工条

  • 5.5.2  外加剂的品种、掺量及使用性能应符合现行国家标

  • 5.5.3  膨胀剂掺量和使用性能应符合国家现行标准《混凝

6 施工方法及技术要求

• 6.1 施工机具

  • 6.1.1  预应力混凝土路面施工机具应满足施工进度和质量

  • 6.1.2  混凝土拌和物可采用工厂生产或现场拌制。现场拌

  • 6.1.3   混凝土拌和物运输机具及运输要求应符合国家现

  • 6.1.4  混凝土的摊铺成型可采用滑模式摊铺机、轨道式摊

• 6.2 施工准备

  • 6.2.1   预应力混凝土路面面板施工前应由设计单位向施

  • 6.2.2   预应力混凝土路面面板施工前，其路基、垫层、

  • 6.2.3  材料进场时应按相关规范的规定进行进场验收；预

• 6.3 施工工序

  • 6.3.1  预应力混凝土路面施工应有施工组织设计和施工技

  • 6.3.2  预应力混凝土路面面板的施工，可采用顺序施工法

  • 6.3.3  预应力混凝土路面面板的施工可按图6.3.3所

• 6.4 枕梁和伸缩缝施工

  • 6.4.1  枕梁和伸缩缝施工前应检查痤层和下封层，确保其

  • 6.4.2  枕梁驻坑应根据设计要求进行放样开挖。

  • 6.4.3  枕梁浇筑前，枕梁内钢筋和伸缩缝装置应固定牢固。

  • 6.4.4  枕梁及伸缩缝施工可按图6.4.4所示的工序进

• 6.5 滑动层铺设

  • 6.5.1  在混凝土浇筑前应在驻层顶面设置滑动层。滑动层

  • 6.5.2   当滑动层采用沥青表面处治时，其性能及施工要

  • 6.5.3   当采用土工织物作滑动层时，其设置应符合下列

• 6.6 预应力钢筋与普通钢筋铺放

  • 6.6.1  准备工作应符合下列规定： 1  检查预应力钢

  • 6.6.2  预应力钢筋下料应在路面板块范围内，下料前宜先

  • 6.6.3   预应力钢筋及横向钢筋布置定位应符合下列要求

  • 6.6.4  预应力钢筋配套锚具的安装应符合国家现行标准《

• 6.7 预应力混凝土路面浇筑

  • 6.7.1  预应力混凝土路面浇筑应符合国家现行标准《公路

  • 6.7.2  浇筑混凝土时，除应符合本规范第6.7.1条的

• 6.8 预应力钢筋张拉

  • 6.8.1  预应力混凝土路面应采用后张法施工。张拉用锚具

  • 6.8.2  预应力钢筋的张拉除应符合国家现行标准《无粘结

• 6.9 养护

  • 6.9.1  预应力混凝土路面铺筑完成后应立即开始养护，养

  • 6.9.2  养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况确定，且

  • 6.9.3  混凝土板养护初期，严禁行人、车辆通行，在达到

• 6.10 后浇带混凝土施工

  • 6.10.1  后浇带施工应在第二次预应力施加完48h后进

• 6.11 伸缩缝整修及填缝

  • 6.11.1   在后浇带或预应力混凝土路面面板非张拉端混

  • 6.11.2  填缝料的性能要求应符合本规范第5.4.2条

• 6.12 特殊气候条件下的施工

  • 6.12.1  预应力混凝土路面铺筑期间，应收集月、旬、日

  • 6.12.2  预应力混凝土路面在特殊气候条件下的施工应符

7 质量检查与验收

• 7.1 一般规定

  • 7.1.1   预应力混凝土路面施工质量的控制、管理与检查

  • 7.1.2  预应力混凝土路面中的路基材料及施工要求应符合

  • 7.1.3  预应力混凝土钢筋工程及模板工程应符合国家现行

  • 7.1.4  预应力混凝土路面基层的质量检查验收应符合国家

• 7.2 滑动层

  • 7.2.1   滑动层的施工质量检查和验收应符合下列规定：

• 7.3 混凝土工程

  • 7.3.1  预应力混凝土路面施工中的检验项目及质足评定标

  • 7.3.2  预应力混凝土路面应检验在预应力张拉前的混凝土

  • 7.3.3   预应力混凝土的冬期施工除应符合本规范的规定

  • 7.3.4  预应力混凝土的原材料、配合比设计及混凝土施工

• 7.4 预应力工程

  • 7.4.1  预应力工程的质量检查和验收应按现行国家标准《

附录A 交通分析

• A.1 交通调查与分析

  • A.1.1  设计车道使用初期的年平均日货车交通量，可按下

  • A.1.2  设计蕋准期内交通量年平均增氏率，可按公路等级

• A.2 轴载调查与分析

  • A.1.2  设计蕋准期内交通量年平均增氏率，可按公路等级

  • A.2.2  设计基准期内水泥混凝土面层临界荷位处所承受的

附录B 预应力混凝土路面面板的力学模型

• B.0.1  纵向预应力的处理模型应符合下列要求： 预应力

• B.0.2  预应力损失的处理模型应符合下列要求： 预应力

• B.0.3  钢筋的处理模型应符合下列要求： 预应力混凝土

• B.0.4  温度应力的处理模型应符合下列要求； 预应力混

• B.0.5  板底摩阻力的处理模型应符合下列要求： 预应力

• B.0.6  地基的处理模型应符合下列要求： 刚性路面的地

• B.0.7  地基反力集度的处理模型应符合下列要求： 地基

附录C 预应力混凝土路面面板应力分析及计算流程

• C.1 荷载应力分析

  • C.1.1  预应力混凝土路面面板的临界荷位为面板纵向边缘

  • C.1.2  标准轴载在临界荷位处产生的荷载疲劳应力可按下

  • C.1.3  标准轴载在临界荷位处产生的荷载应力可按下列公

  • C.1.4  设计基准期内的荷载疲劳应力系数可按下式计算确

  • C.1.5  新建公路的基层顶面当回弹模量可按下列公式计算

  • C.1.6  在旧柔性路面上铺筑预应力混凝土面层时，原柔性

• C.2 温度应力分析

  • C.2.1  在临界荷位处的温度疲劳应力可按下式计算确定：

  • C.2.2  温度疲劳应力系数可按下式计算确定：

  • C.2.3  最大温度梯度时混凝土板的温度翘曲应力可按下式

• C.3 路基摩阻应力分析

  • C.3.1  路基摩阻应力可按下式计算确定：

• C.4 预应力混凝土路面面板厚度及配筋计算流程

  • C.4.1  预应力混凝土路面计算流程可按下列程序进行：