1 总 则

• 1.0.1 为规范城市轨道交通公共安全防范系统工程的建设和

• 1.0.2 本规范适用于新建、扩建、改建的城市轨道交通公共

• 1.0.3 城市轨道交通公共安全防范系统工程的建设应与城市

• 1.0.4 城市轨道交通公共安全防范系统工程应采用技术防范

• 1.0.5 城市轨道交通公共安全防范系统工程应具有安全性、

• 1.0.6 城市轨道交通公共安全防范系统工程设计、施工、检

2 术 语

• 2.0.1 防护对象 protected object  

• 2.0.2 安全风险 security risk     

• 2.0.3 安防集成平台 integrated secur

• 2.0.4 安全检查及探测系统 security insp

• 2.0.5 信息安全 information securi

• 2.0.6 人脸识别技术 face recognition

• 2.0.7 智能视频分析 intelligent vide

• 2.0.8 公共安全防范监控中心 public secur

• 2.0.9 公共安全防范监控分中心 public secu

3 基本规定

• 3.1 一般规定

  • 3.1.1 城市轨道交通公共安全防范系统工程设计应在运用公

  • 3.1.2 城市轨道交通防护对象应按区域、位置、技术特点确

  • 3.1.3 城市轨道交通公共安全防范系统工程设计内容应包括

  • 3.1.4 城市轨道交通公共安全防范系统工程设计应根据应急

• 3.2 总体规划设计

  • 3.2.1 城市轨道交通公共安全防范系统工程的总体规划设计

  • 3.2.2 公共安全防范系统工程方案设计应采用下列策略和措

  • 3.2.3 公共安全防范系统工程规划设计应满足防护对象的防

  • 3.2.4 公共安全防范系统工程规划设计应贯穿城市轨道交通

4 技术防范系统设计

• 4.1 一般规定

  • 4.1.1 城市轨道交通技术防范系统设计应满足防护对象的防

  • 4.1.2 技术防范系统应纳入城市轨道交通整体系统，与运营

  • 4.1.3 系统设计、应急响应、站外交通组织管理应协调一致

  • 4.1.4 系统设计应合理使用安全资源，平衡安全投入，设计

  • 4.1.5 系统应具有使用灵活性，并应能按管理要求灵活制定

  • 4.1.6 系统应以标准化、集成化、结构化、模块化和网络化

  • 4.1.7 系统应具有高可靠性，并应采用冗余和备份。技术防

• 4.2 总体设计

  • 4.2.1 城市轨道交通公共安全技术防范系统工程应与新建的

  • 4.2.2 城市轨道交通技术防范系统设计应设置视频监控系统

  • 4.2.3 城市轨道交通公共安全技术防范系统的各子系统应集

  • 4.2.4 系统安全性设计、电磁兼容性设计应符合现行国家标

  • 4.2.5 系统信息安全设计应满足现行国家标准《信息安全技

  • 4.2.6 系统所使用的设备应符合现行国家标准《城市轨道交

• 4.3 视频监控系统

  • 4.3.1 视频监控系统应由摄像机、视频处理设备、存储设备

  • 4.3.2 视频监控系统应符合现行国家标准《视频安防监控系

  • 4.3.3 视频监控系统应能对城市轨道交通区域进行实时、有

  • 4.3.4 视频监控系统设计应符合下列规定：     1

  • 4.3.5 视频监控系统宜结合人脸识别和智能视频分析技术，

• 4.4 入侵报警系统

  • 4.4.1 入侵报警系统应由前端设备、传输设备、控制、显示

  • 4.4.2 入侵报警系统应符合现行国家标准《入侵报警系统工

  • 4.4.3 入侵报警系统应对城市轨道交通设防区域的非法入侵

  • 4.4.4 入侵报警系统设计应符合下列规定：     1

• 4.5 安全检查及探测系统

  • 4.5.1 安全检查及探测系统宜包括炸药探测系统、液态危险

  • 4.5.2 安全检查及探测系统的功能应符合下列规定：   

  • 4.5.3 安全检查及探测系统设计应符合下列规定：    

• 4.6 出入口控制系统

  • 4.6.1 出入口控制系统应由识读单元、信息传输、信息管理

  • 4.6.2 出入口控制系统应符合现行国家标准《出入口控制系

  • 4.6.3 对于城市轨道交通区域需要控制的各类出入口，出入

  • 4.6.4 出入口控制系统设计应符合下列规定：     1

• 4.7 电子巡查系统

  • 4.7.1 电子巡查系统应由信息装置、采集装置、信息转换传

  • 4.7.2 电子巡查系统应符合现行行业标准《电子巡查系统技

  • 4.7.3 电子巡查系统应通过信息识读等方式对巡查人员的工

  • 4.7.4 电子巡查系统设计应符合下列规定：     1

• 4.8 安防集成平台

  • 4.8.1 安防集成平台应根据公共安全防范监控管理的要求，

  • 4.8.2 各级安防集成平台应能独立工作，发生单站点故障或

  • 4.8.3 站点级安防集成平台应设置在车站、车辆基地、运营

  • 4.8.4 线路中心级安防集成平台的监控范围应包括单条城市

  • 4.8.5 区域级安防集成平台的监控范围应包括区域范围内的

  • 4.8.6 路网级安防集成平台的监控范围应包括整个城市范围

  • 4.8.7 区域级安防集成平台和路网级安防集成平台的功能应

  • 4.8.8 安防集成平台设计应符合下列规定：     1

5 实体防范系统设计

• 5.1 一般规定

  • 5.1.1 城市轨道交通公共安全实体防范系统工程应结合城市

  • 5.1.2 城市轨道交通实体防范系统设计应满足防护对象的防

  • 5.1.3 系统设计应根据不同防范区域和部位采用不同实体防

  • 5.1.4 系统设计应减少或限制访问点的数量，在不同的安全

  • 5.1.5 系统设计应遵循有效和经济的原则。

  • 5.1.6 系统设计不应妨碍或干扰消防和救援设施及设备。

• 5.2 围栏与围墙

  • 5.2.1 周界围栏或围墙外侧区域宜建立6m的清空区；内侧

  • 5.2.2 周界围栏或围墙宜优先采用砖砌或钢筋混凝土结构，

  • 5.2.3 周界围栏或围墙的支柱应位于围栏内侧，埋深不应小

  • 5.2.4 周界围栏或围墙门应与围栏或围墙相匹配，门的底部

  • 5.2.5 周界围栏和围墙宜配合触发或感应传感器系统，其信

  • 5.2.6 在进出车站区域的出入口处不应设置固定栅栏等阻碍

  • 5.2.7 用于导向的围栏不应低于1.1m。

• 5.3 安全照明

  • 5.3.1 城市轨道交通照明设计应满足现行国家标准《视频安

  • 5.3.2 在无人值守部位和需定期巡查周界应安装触发或感应

  • 5.3.3 安全岗位应配备手持式强力照明器具。

  • 5.3.4 后备电源、备用电源、应急照明每月应至少进行一次

  • 5.3.5 安全照明应覆盖周界、出入口、门卫室、社会车辆停

  • 5.3.6 安全照明应与视频监控系统、入侵报警系统进行整体

  • 5.3.7 周界照明应符合下列规定：     1 照明光线

  • 5.3.8 出入口、门卫室照明应符合下列规定：     1

  • 5.3.9 社会车辆停车场照明应符合下列规定：     1

• 5.4 车辆控制和停车设施

  • 5.4.1 应对城市轨道交通非公共停车设施和进出车辆进行安

  • 5.4.2 来访者停车位置应有显著标记。

  • 5.4.3 内部车辆和职工停车场宜设置在周界内部。

  • 5.4.4 车辆进出线路应进行显著标记。

  • 5.4.5 停车场宜设置视频监控系统。

  • 5.4.6 停车场宜安装车速控制设施。

• 5.5 车辆障碍

  • 5.5.1 停车场及城市轨道交通各建筑物周边宜设置车辆障碍

  • 5.5.2 天然屏障宜利用水面、植物、地形设置。

  • 5.5.3 人工障碍宜采用混凝土构件、水桶或沙桶、铁链或加

• 5.6 车站环境设计

  • 5.6.1 车站环境设计宜包括区域安全设计、威慑和安全感设

  • 5.6.2 区域安全设计应符合下列规定：     1 应使

  • 5.6.3 威慑和安全感设计应符合下列规定：     1

• 5.7 其他安全措施

  • 5.7.1 防盗安全门的安装与应用应符合现行国家标准《防盗

  • 5.7.2 车站火灾逃生通道设计宜采用防潜入设计。

  • 5.7.3 环控、供热、供气、给水、供电、通信等系统的管道

  • 5.7.4 电梯井等的入口应设置带锁具的门，并宜设置视频监

  • 5.7.5 雨水、污水排水口应采用防潜入设计，并应设置防止

  • 5.7.6 房顶的排气口、电梯设施、通道应进行防潜入设计。

  • 5.7.7 车站站台应安装屏蔽门，屏蔽门的布置与结构、技术

6 防护对象的安全防范系统工程设计

• 6.1 一般规定

  • 6.1.1 城市轨道交通防护对象的安全防范系统工程设计应包

  • 6.1.2 城市轨道交通防护对象的安全防范系统工程设计应以

• 6.2 公共安全防范监控中心

  • 6.2.1 公共安全防范监控中心宜与运营控制中心合设。

  • 6.2.2 应设置路网级公共安全防范监控中心，采用路网级安

  • 6.2.3 应设置线路中心级公共安全防范监控中心，采用线路

  • 6.2.4 宜设置区域级公共安全防范监控中心，采用区域级安

  • 6.2.5 在各运营控制中心场所、车站、车辆基地应设置安防

  • 6.2.6 安防监控中心和安防监控分中心的设计应符合现行国

• 6.3 运营控制中心场所

  • 6.3.1 运营控制中心场所安全防范系统工程设计应符合下列

  • 6.3.2 应设置运营控制中心场所安防监控分中心，并应符合

  • 6.3.3 运营控制中心场所内各主要位置应按表6.3.3的

  • 6.3.4 楼宇内各楼层主要通道宜设置电子巡查系统。

  • 6.3.5 运营控制中心场所内其他位置应根据其安全风险等级

• 6.4 车 站

  • 6.4.1 车站安全防范系统工程设计应符合下列规定：   

  • 6.4.2 应设置车站安防监控分中心，并应符合现行国家标准

  • 6.4.3 应对进入车站的人员和物品进行安全检查。

  • 6.4.4 车站内各主要位置应按表6.4.4的规定设置技术

  • 6.4.5 空调通风系统进风口和回风口宜设置安全检查及探测

  • 6.4.6 车站内其他位置应根据其安全风险等级设置技术防范

• 6.5 车辆基地

  • 6.5.1 车辆基地安全防范系统工程设计应符合下列规定：

  • 6.5.2 应设置车辆基地安防监控分中心，并应符合现行国家

  • 6.5.3 车辆基地内各主要位置应按表6.5.3的规定设置

  • 6.5.4 车辆基地内信号楼及其他办公楼的各楼层主要通道宜

  • 6.5.5 车辆基地内其他位置应根据其安全风险等级设置技术

• 6.6 区 间

  • 6.6.1 区间安全防范系统工程设计应符合下列规定：   

  • 6.6.2 区间内的技术防范系统应接入站点级安防集成平台。

  • 6.6.3 区间内各主要位置应按表6.6.3的规定设置技术

  • 6.6.4 区间内其他位置应根据其安全风险等级设置技术防范

• 6.7 变电所或其他有关建筑

  • 6.7.1 主体建筑或出入口位于地面的主变电所安全防范系统

  • 6.7.2 主体建筑或出入口位于地面的牵引变电所安全防范系

  • 6.7.3 主体建筑或出入口位于地面的降压变电所、跟随变电

  • 6.7.4 主体建筑或出入口位于地面的变电所或其他有关建筑

  • 6.7.5 主体建筑或出入口位于地面的变电所或其他有关建筑

  • 6.7.6 主体建筑或出入口位于地面的变电所或其他有关建筑

  • 6.7.7 主体建筑或出入口位于地面的变电所或其他有关建筑

7 其他设计要求

• 7.1 车 辆

  • 7.1.1 列车车辆安全防范系统设计应符合下列规定：   

  • 7.1.2 列车车辆技术防范系统设置应符合下列规定：   

• 7.2 通 信

  • 7.2.1 城市轨道交通公共安全防范系统所使用的通信系统应

  • 7.2.2 城市轨道交通公共安全防范系统所使用的数据通信网

  • 7.2.3 缆线敷设应符合现行国家标准《安全防范工程技术规

• 7.3 供电、防雷与接地

  • 7.3.1 城市轨道交通公共安全防范系统供电设计应符合现行

  • 7.3.2 城市轨道交通公共安全防范系统防雷与接地设计应符

• 7.4 安防系统设备机房

  • 7.4.1 安防系统设备机房应临近安防监控中心或安防监控分

  • 7.4.2 机房内灯具位置和环控通风的出风口不应置于机柜顶

  • 7.4.3 机房的技术要求应符合现行国家标准《地铁设计规范

8 工程施工和系统调试

• 8.1 施工准备

  • 8.1.1 施工准备应符合下列规定：     1 应完成城

  • 8.1.2 施工准备应满足现行国家标准《安全防范工程技术规

• 8.2 管线敷设

  • 8.2.1 管线敷设应符合下列规定：     1 桥架安装

  • 8.2.2 除满足本规范要求外，管线敷设还应符合现行国家标

• 8.3 设备安装

  • 8.3.1 设备安装应符合下列规定：     1 网络(有

  • 8.3.2 设备安装应符合现行国家标准《安全防范工程技术规

• 8.4 供电、防雷与接地施工

  • 8.4.1 技术防范系统的供电、防雷与接地施工应符合现行国

  • 8.4.2 供电、防雷与接地施工应按设计文件及本规范第7.

• 8.5 系统调试

  • 8.5.1 系统调试前应编制完成系统设备及缆线平面布置图等

  • 8.5.2 系统调试应符合下列规定：     1 应对各种

  • 8.5.3 系统调试结束后，应根据调试记录填写调试报告。整

9 工程检验与验收

• 9.1 一般规定

  • 9.1.1 系统试运行后、竣工验收前，应对城市轨道交通公共

  • 9.1.2 工程检验合格后，应对城市轨道交通公共安全防范系

  • 9.1.3 城市轨道交通公共安全防范系统工程检验和验收项目

  • 9.1.4 城市轨道交通公共安全技术防范系统工程的检验、验

  • 9.1.5 城市轨道交通公共安全防范系统工程中所使用的产品

• 9.2 工程检验

  • 9.2.1 检验程序应符合下列规定：     1 受检单位

  • 9.2.2 施工检验应符合现行国家标准《安全防范工程技术规

  • 9.2.3 系统功能及性能检验应符合现行国家标准《安全防范

  • 9.2.4 当检验中有不合格项时，应在整改后进行复测。复测

• 9.3 工程验收

  • 9.3.1 验收程序应符合下列规定：     1 工程正式

  • 9.3.2 施工验收应符合下列规定：     1 施工验收

  • 9.3.3 技术验收应符合下列规定：     1 技术验收

  • 9.3.4 资料审查应符合下列规定：     1 设计、施

  • 9.3.5 验收结论与整改应符合下列规定：     1 验

• 9.4 工程移交

  • 9.4.1 城市轨道交通公共安全技术防范系统工程移交应符合

  • 9.4.2 城市轨道交通公共安全技术防范系统工程移交时应提

10 使用管理评估

• 10.1 一般规定

  • 10.1.1 公共安全防范系统投入使用后，应结合城市轨道交

  • 10.1.2 公共安全防范系统的使用管理评估应包括现状调研

• 10.2 现状调研

  • 10.2.1 现状调研应包括总体情况调研、安防措施现状调研

  • 10.2.2 总体情况调研应全面了解基本情况、周边环境情况

  • 10.2.3 安防措施现状调研应包括下列内容：     1

  • 10.2.4 资料分析应包括现有安防系统平面图、建筑平面功

• 10.3 评估分析

  • 10.3.1 评估分析应对现有公共安全管理进行分析，应包括

  • 10.3.2 运营环境公共安全风险评估应遵循本规范附录A所

  • 10.3.3 应急预案和灾难处置方案评估应包括应急救援组织

  • 10.3.4 安全管理措施和程序评估应包括技术防范措施、实

  • 10.3.5 标准化的安全操作规程评估应包括下列内容：  

  • 10.3.6 信息管理与发布体系评估应包括下列内容：   

• 10.4 整 改

  • 10.4.1 根据现场调研与评估的结果，应对现有公共安全防

  • 10.4.2 当完成整改时，应提供完成整改的证明，其中应包

附录A 安全风险等级及防护措施设计

• A.1 安全风险等级与防护措施要求

  • A.1.1 本规范中未覆盖的城市轨道交通系统内各区域和部位

  • A.1.2 城市轨道交通区域内防护对象的安全风险等级宜分为

  • A.1.3 城市轨道交通防护对象安全风险等级的评估可根据具

  • A.1.4 城市轨道交通公共安全防范系统防护措施的确定，应

• A.2 区域防护设计

  • A.2.1 区域防护设计应根据安全风险等级确定周界、监视区

  • A.2.2 区域防护设计应采用技术防范和实体防范相结合，应

  • A.2.3 周界防护设计应通过防范措施和边界设计建立起城市

  • A.2.4 监视区防护设计应采用视频监控系统等措施，应设计

  • A.2.5 防护区防护设计应通过对城市轨道交通乘客活动区域

  • A.2.6 禁区防护设计应对城市轨道交通运营管理的内部区域

• A.3 部位防护设计

  • A.3.1 部位防护设计应包括设计防护部位和运用防护措施进

  • A.3.2 部位防护应根据安全需要分为禁止部位防护和监视部

  • A.3.3 部位防护设计应符合下列规定：     1 应按

  • A.3.4 在重点部位应进行部位防护设计，应按区域防护公共

  • A.3.5 信号设备、通信设备、服务器设备系统应进行冗余或