1 范围

2 规范性引用文件

3 术语和定义

• 3.1     强制性信息  mandatory info

• 3.2     标志速度  posted speed li

• 3.3     指路体系  travel guide   

• 3.4     交通事件  traffic inciden

• 3.5     交通管制  traffic emergen

• 3.6     换乘  transfer     人们在出

• 3.7     匝道  ramp     连接相邻道路的道

• 3.8     作业区  work zone     在开

• 3.9     过街设施  facilities for

• 3.10     路标  guide post     为

• 3.11     警示设施  warning device

• 3.12     诱导设施  roadside signs

4 总体要求

• 4.1 一般规定

  • 4.1.1  城市道路交通标志和标线应结合路网结构、交通设

  • 4.1.2  城市道路交通标志和标线的设置，除应符合本标准

  • 4.1.3  城市道路交通标志和标线的设置应以城市用地、交

  • 4.1.4  快速路、进出城主干路的指路标志设置应以不熟悉

  • 4.1.5  道路平面交叉口、匝道连接点、建筑物公共出入口

  • 4.1.6  当交通标志和标线的信息发生冲突时，应及时调整

  • 4.1.7  突发事件作业区交通标志和标线的设置，应以保障

  • 4.1.8  临时设置的交通标志与道路上已有的交通标志和标

  • 4.1.9  过街设施应根据道路属性及服务功能特点、周边用

  • 4.1.10  收费的公共停车位必须按照GB 5768.2

  • 4.1.11  作业区的交通标志和标线应根据道路交通流量流

  • 4.1.12  临时交通管制的交通标志和标线设置，应告知道

  • 4.1.13  采用分段建设的同一条城市道路，若道路级别标

  • 4.1.14  设置的交通标志不得被其他设施或树木遮挡，不

  • 4.1.15  靠近道路交叉口、中央分隔带开口部、中央隔离

  • 4.1.16  有条件时，交通标志宜与信号灯、路灯立柱合杆

  • 4.1.17  交通标志和标线设置的实施程序应符合附录A的

• 4.2 交通标志版面要求

  • 4.2.1  交通标志的版面布置应简洁美观、导向明确、无歧

  • 4.2.2  指路标志上使用的箭头应以一定角度反映车辆的行

  • 4.2.3  指路标志版面中的距离应以km或m为单位；采用

  • 4.2.4  各类交通标志的版面规格和文字大小，应根据设计

• 4.3 交通标志布设要求

  • 4.3.1  交通标志的设置应考虑城市道路宽度、车辆运行速

  • 4.3.2  交通标志的任何部分不得侵入城市道路建筑限界以

5 强制性信息的传递

• 5.1 一般规定

  • 5.1.1  交通标志和标线在城市道路上向公众传递的信息应

  • 5.1.2  城市道路应设置交通标志和标线，道路上会发生车

  • 5.1.3  城市道路应设置交通标志和标线，优先考虑公共交

• 5.2 通行管理

  • 5.2.1  禁止通行标志     当前方城市道路由于大型

  • 5.2.2  禁止驶入标志     当前方城市道路为分幅行

  • 5.2.3  禁止特定类型车辆驶入标志     禁止各类或

  • 5.2.4  禁止行人进入标志     禁止行人进入标志设

  • 5.2.5  禁止非机动车进入标志     禁止非机动车进

  • 5.2.6  停车检查标志、海关标志     在需要机动车

  • 5.2.7  指示行驶方向标志     指示行驶方向标志表

  • 5.2.8  立体交叉行驶路线标志和环岛行驶标志    

  • 5.2.9  单行路指示标志     单行路指示标志应按以

• 5.3 转向和平面交叉口管理

  • 5.3.1  禁止特定转向标志     在需要禁止车辆某些

  • 5.3.2  禁止掉头标志     禁止掉头标志表示前方平

  • 5.3.3  车道行驶方向指示标志     平面交叉口入口

  • 5.3.4  允许掉头标志     因交通组织、管理的需要

  • 5.3.5  禁止掉头(转弯)标记     在设有禁止掉头

  • 5.3.6  导流线     在道路宽度发生变化、路面有障

  • 5.3.7  网状线     在易发生临时停车造成堵塞的交

• 5.4 车道分配管理

  • 5.4.1  专用道路标志     专用道路标志应设置在专

  • 5.4.2  专用车道标志     在公交线路专用车道、快

  • 5.4.3  禁止跨越对向车行道分界线     机动车双向

  • 5.4.4  禁止跨越同向车行道分界线     在同向具有

  • 5.4.5  车行道边缘线     城市快速路的机动车车行

  • 5.4.6  导向箭头标线     下列几种情况应设置导向

  • 5.4.7  只有一个车道的进口道，只有一个行驶方向时，应

  • 5.4.8  车种专用车道线     设有专用车道标志的路

• 5.5 路权分配

  • 5.5.1  停车让行标志、停车让行线     停车让行标

  • 5.5.2  减速让行标志、减速让行线     减速让行标

  • 5.5.3  会车让行、会车先行标志     路段的一端设

  • 5.5.4  路口优先通行标志     当以停车让行标志或

  • 5.5.5  停止线     在人行横道线或让行线、铁路平

• 5.6 过街管理

  • 5.6.1  人行横道标志     未设置人行横道信号灯的

  • 5.6.2  人行横道线的设置     a)  下列几种情

• 5.7 停车管理

  • 5.7.1  禁止停车标志、禁止停车线     禁止停车标

  • 5.7.2  停车位指示标志、停车位标线     在允许停

  • 5.7.3  停靠站     在允许公交车、校车、出租车等

• 5.8 速度管理

  • 5.8.1  限制速度标志、速度限制标记     限制速度

  • 5.8.2  解除限制速度标志     限速路段中，应根据

  • 5.8.3  最低限速标志     最低限速标志应配合限制

• 5.9 道路条件限定

  • 5.9.1  限制宽度、限制高度标志     城市快速道路

  • 5.9.2  限制质量、限制轴重标志     在需要限制车

• 5.10 驾驶行为限定

  • 5.10.1  超车管理     超车管理主要采用的是禁止

  • 5.10.2  禁止鸣喇叭标志、鸣喇叭指示标志     禁

• 5.11 区域禁止及解除标志

6 用于警告的标志和标线

• 6.1 一般规定

  • 6.1.1  城市道路本身及沿线环境存在影响行车安全且不易

  • 6.1.2  警告标志不应过量使用。     a)  同一

  • 6.1.3  警告标志的前置距离，根据道路的管理行车速度应

  • 6.1.4  警告标志应设置在通过技术判断认为易发生危险的

  • 6.1.5  与禁令标志、指示标志配合设置的警告标线，应按

• 6.2 警告标志

  • 6.2.1  交叉口的警告标志设置     交叉口的警告标

  • 6.2.2  道路平面线形的警告标志设置     预告道路

  • 6.2.3  陡坡、连续下坡的警告标志设置     应根据

  • 6.2.4  道路、桥梁横断面的警告标志的设置     窄

  • 6.2.5  路段上横向行人、非机动车交通流的警告标志设置

  • 6.2.6  路面状况的警告标志设置     路面状况的警

  • 6.2.7  需要注意道路行驶环境的警告标志设置    

  • 6.2.8  提醒交通管理需求的警告标志设置     提醒

• 6.3 指示标线

  • 6.3.1  可跨越对向车行道分界线     有下列几种情

  • 6.3.2  可跨越同向车行道分界线     在同一行驶方

  • 6.3.3  潮汐车道线     交通管理要求车辆行驶方向

  • 6.3.4  左弯待转区线     在辟有左转弯专用车道的

  • 6.3.5  路口导向线     在过大、不规则以及有中央

  • 6.3.6  车距确认标线     快速路可设置车距确认标

  • 6.3.7  道路出入口标线     道路出入口标线由出入

  • 6.3.8  减速标线和减速丘标线     快速路、主干路

  • 6.3.9  导向箭头     有下列几种情况应设置导向箭

  • 6.3.10  路面文字标记     在对车辆行驶有限制的

  • 6.3.11  路面图形标记     设置于车行道或停车位

• 6.4 警告标线

  • 6.4.1  路面(车行道)宽度渐变段标线     在车道

  • 6.4.2  接近障碍物标线     在需引导车辆绕过路面

  • 6.4.3  铁路平交道口标线     铁路道口，在路面条

  • 6.4.4  立面标记     在跨线桥、渡槽等的墩柱或侧

  • 6.4.5  实体标记     实体标记可设置在靠近道路建

• 6.5 其他标线

  • 6.5.1  突起路标     下列情况，应在路面标线的一

  • 6.5.2  突起路标的设置     突起路标与标线配合使

  • 6.5.3  轮廓标     快速路应设置轮廓标。城市主干

  • 6.5.4  自发光型设施的频闪要求     设置在城市道

7 指路和告示

• 7.1 指路体系

  • 7.1.1  指路体系由路网的指路标志(和标线)组成。指路

  • 7.1.2  应对城市路网进行分层，根据路网功能和交通流量

  • 7.1.3  应根据路网结构对城市进行分区。城市干线路网通

  • 7.1.4  应对指路信息进行规划，将城市中的地标、公共建

  • 7.1.5  应依据表4的信息分类方式搜集整理各层次指路信

  • 7.1.6  安装在道路上的指路标志的信息选取分为远程方向

  • 7.1.7  依据路网层次不同，位于相同层次路网上间距较近

• 7.2 快速路指路标志设置

  • 7.2.1  匝道出入口的预告标志设置位置     入口预

  • 7.2.2  入口预告标志     用于指示进入快速路的入

  • 7.2.3  地点距离标志     预告快速路前方所要经过

  • 7.2.4  出口预告标志     用于预告前方出口，在距

  • 7.2.5  里程牌和百米牌     里程牌用于指示城市快

  • 7.2.6  方向标志     与指路标志一起使用，用于指

  • 7.2.7  线形诱导标     易发生事故的弯道、出入口

• 7.3 一般道路指路标志设置

  • 7.3.1  交叉口预告标志     用以预告前方交叉口形

  • 7.3.2  交叉口告知标志     用以告知前方交叉口形

  • 7.3.3  畸形交叉口图形化指路标志     畸形交叉口

  • 7.3.4  确认标志     用以确认当前所行驶的道路信

  • 7.3.5  地点识别标志     为道路使用者提供各种重

  • 7.3.6  停车场(区)标志     设在停车场(区)入

  • 7.3.7  人行天桥标志和人行地下通道标志     用于

  • 7.3.8  应急避难设施(场所)标志     设置在应急

  • 7.3.9  绕行标志     用于指示前方路口车辆需绕行

  • 7.3.10  此路不通标志     用以指示前方道路无出

  • 7.3.11  车道数变少或增加标志     车道数变少标

• 7.4 路标

  • 7.4.1  设有人行道的城市道路均可设置路标。路标的设置

  • 7.4.2  单根路标立柱可安装多个标志板。安装在路标立柱

  • 7.4.3  单根路标立柱至少可安装3块或3块以上的标志板

  • 7.4.4  安装在路标上的标志板，汉字的字高宜不小于10

  • 7.4.5  路标宜设置在平面交叉口转角位置的人行道侧、设

  • 7.4.6  可在路段上设置路标，设置位置应选取大型商业建

  • 7.4.7  已设置路名确认标志的路段，可不再设置路标。

  • 7.4.8  路标的结构、颜色应与道路沿线建筑、景观的特点

• 7.5 旅游区(点)信息和旅游区标志

  • 7.5.1  应按GB 5768.2第8章的规定设置旅游区

  • 7.5.2  旅游区(点)信息可作为指路体系信息元素的组成

  • 7.5.3  以旅游区标志设置的旅游区(点)信息，其标志设

  • 7.5.4  在通往各景点或各活动场所的分岔口处，可设置旅

• 7.6 告示标志

  • 7.6.1  告示标志的设置，不得影响禁令、指示、警告和指

  • 7.6.2  告示标志版面的内容应与通行、法律、城市管理、

8 安装和设置要点

• 8.1 标志支撑方式

  • 8.1.1  常用的交通标志的支撑方式可分为：柱式、悬臂式

  • 8.1.2  禁令、指示、警告标志和小尺寸指路标志可采用柱

  • 8.1.3  当符合下列条件时，可采用悬臂式或门架式支撑方

  • 8.1.4  道路沿线设置有上跨天桥等构造物、路侧设置有高

  • 8.1.5  标志支撑结构宜采用解体消能结构或设置相应的防

  • 8.1.6  交通标志的支撑方式和高度还应符合GB 576

  • 8.1.7  设置于相同位置、内容类型相近的交通标志宜采用

• 8.2 标志并设规定

  • 8.2.1  为保证视认性，同一地点需要设置两块以上标志板

  • 8.2.2  应避免不同种类的标志并设。解除限制速度标志、

• 8.3 标志结构设计

  • 8.3.1  应对支撑结构类型归类分组，减少同一种支撑结构

  • 8.3.2  设计基本风速应采用当地平坦空旷地面，离地面1

  • 8.3.3  交通标志结构的荷载计算与组合、极限状态设计、

• 8.4 标志反光和照明

  • 8.4.1  设置在城市道路上的禁令、指示、警告标志，采用

  • 8.4.2  快速路、主干路、次干路的指路、旅游区、告示标

  • 8.4.3  支路及其他道路的指路、旅游区、告示标志采用三

  • 8.4.4  辅助标志的反光膜选用与主标志一致。

  • 8.4.5  作业区标志采用二级或二级以上反光膜，有条件时

  • 8.4.6  快速路、隧道等净空受限的路段或交通组织复杂的

  • 8.4.7  城市道路终点应有较为明显的标识，有条件时，可

• 8.5 标线性能规定

  • 8.5.1  交通标线材料应有良好的耐久性、施工方便性和经

  • 8.5.2  设置于路面的交通标线应使用抗滑材料。

• 8.6 施工控制

  • 8.6.1  应对施工期间的登高、吊装、运输、化学材料的加

  • 8.6.2  应严格按照施工工序施工，制定完备的质量管理体

  • 8.6.3  施工应遵循以下程序进行：施工准备工作；现场施

  • 8.6.4  施工准备工作应完成：技术准备、物资准备、劳动

  • 8.6.5  现场施工应完成标志施工的现场定位、基础埋设及

  • 8.6.6  应对深基坑进行必要的安全防护；开挖基坑产生的

  • 8.6.7  应结合选用的标线材料确定标线的施工计划；划制

• 8.7 标志和标线检测

  • 8.7.1  交通标志和标线的原材料应是合格产品，原材料应

  • 8.7.2  应对交通标志和标线的原材料、力学性能、外观质

9 行人交通

• 9.1 一般规定

  • 9.1.1  行人交通信息指引标志可采用地图、路标、显示屏

  • 9.1.2  在交通枢纽、地铁(轻轨)、机场、火车站、长途

  • 9.1.3  行人交通信息指引标志的设置应考虑人行流线、行

  • 9.1.4  学校、幼儿园、医院、养老院门前的道路没有行人

• 9.2 区域交通信息指引标志

  • 9.2.1  区域交通信息指引标志设置于交通枢纽、地铁(轻

  • 9.2.2  区域交通指引标志可为地图形式，其中宜包含当前

  • 9.2.3  在重要交通站点，应提供前往旅游景点、标志性建

  • 9.2.4  版面形式     区域交通信息指引标志的版面

• 9.3 周边设施交通信息指引标志

  • 9.3.1  周边设施交通信息指引标志设置于人流密度较大的

  • 9.3.2  周边设施交通信息指引标志应便于视认。

  • 9.3.3  周边设施交通信息指引标志设置在室外时，宜选取

  • 9.3.4  在设置点到目的地之间的主要交叉口的行人通道上

  • 9.3.5  周边设施交通信息指引标志中的信息应根据重要程

  • 9.3.6  周边设施交通信息指引标志中的信息选取    

• 9.4 公共交通线路信息告示标志

  • 9.4.1  公共交通线路信息告示标志用于提供重要交通设施

  • 9.4.2  版面     公共交通线路信息告示标志版面设

• 9.5 公交停靠站标线

  • 9.5.1  港湾式停靠站标线     车辆通向专门的分离

  • 9.5.2  路边式停靠站标线     当公共汽车线路客流

• 9.6 行人过街

  • 9.6.1  人行过街设施分为平面过街设施和立体过街设施。

  • 9.6.2  人行过街设施(含立体过街设施)的位置，应与交

  • 9.6.3  干路交叉口间距较长时(主干路交叉口相距不小于

  • 9.6.4  下列情况下宜设置信号控制人行横道：    

  • 9.6.5  交叉口平面过街设施应符合下述规定：    

  • 9.6.6  路段人行过街横道附近设置公交停靠站时，公交车

  • 9.6.7  符合设置平面过街设施的交通条件，满足下列条件

  • 9.6.8  平面二次过街设施主要包括人行横道线、供行人途

  • 9.6.9  人行过街安全岛的设置应符合以下规定：    

  • 9.6.10  机非分割     城市道路应根据道路交通条

10 交通枢纽

• 10.1 一般规定

  • 10.1.1  交通枢纽指引系统由设置在内部和外部的指引标

  • 10.1.2  交通枢纽内、外的指引标识应相互衔接，不应中

  • 10.1.3  指引标识的设计应遵循以下原则：     ―

• 10.2 提供给机动车驾驶人的信息分层

  • 10.2.1  信息服务的机动车类别     交通枢纽指引

  • 10.2.2  信息分类     交通枢纽外部指引的信息包

  • 10.2.3  信息分层     驶出交通枢纽的指路体系应

• 10.3 交通枢纽外部指引

  • 10.3.1  交通枢纽外部指引标识包括针对机动车的指引和

  • 10.3.2  交通枢纽与周边路网间的指引应借助路网中的指

  • 10.3.3  信息发布     宜至少在交通枢纽周边1

11 交通组织

• 11.1 单向交通

  • 11.1.1  分类     单向交通形式可分为以下四种：

  • 11.1.2  标志设置     采取单向通行交通管制时采

• 11.2 潮汐车道

  • 11.2.1  潮汐车道的物理措施分为三部分：潮汐车道入出

  • 11.2.2  潮汐车道入出口段的交通组织措施如下：   

  • 11.2.3  潮汐车道路段上的隔离措施：     a) 

  • 11.2.4  潮汐车道清空时间 11.2.4.1  潮汐

• 11.3 路口禁入

  • 11.3.1  路口禁入交通管制措施适用于道路施工作业、重

  • 11.3.2  标志设置 11.3.2.1  实行路口禁入

• 11.4 重大活动的临时交通管制

  • 11.4.1  管制措施分类     临时交通管制措施包括

  • 11.4.2  重大活动的临时交通管制采用的交通标志、标线

  • 11.4.3  采用限行类临时交通管制措施时，应在实行交通

  • 11.4.4  采用电子道路收费系统分区域、分时段、分标准

  • 11.4.5  管制内容所确定的道路交通标志、标线布置方案

12 停车管理

• 12.1 停车场

  • 12.1.1  一般规定 12.1.1.1  停车场交通标

  • 12.1.2  室外停车场(区) 12.1.2.1  室外

  • 12.1.3  停车库(楼) 12.1.3.1  停车库(

  • 12.1.4  机械式停车库 12.1.4.1  机械式停

• 12.2 路边停车

  • 12.2.1  路边停车位的设置不得影响高峰时的交通运行，

  • 12.2.2  路边停车泊位主要施划在支路、交通负荷度较小

  • 12.2.3  城市快速路不得设置路边停车位，主干路主线上

  • 12.2.4  交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4 m

  • 12.2.5  公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防

  • 12.2.6  人行道上可设置非机动车停车位，不宜设置机动

  • 12.2.7  路边停车位标志、停车位标线的设置应符合GB

• 12.3 临时停车

• 12.4 禁止停车区域

  • 12.4.1  路段     法律、法规或交通条件不允许临

  • 12.4.2  交叉口     在易停车而阻塞横向道路和其

• 12.5 停车换乘中心

  • 12.5.1  设置在城市外围的大型停车换乘中心应在进入城

  • 12.5.2  设置在城市内部的大型停车换乘中心应在与停车

  • 12.5.3  停车换乘中心周围1 km～3 km范围内的

13 互通式立交

• 13.1 入口

  • 13.1.1  互通式立交匝道入口处应设置入口处地点方向标

  • 13.1.2  互通式立交入口匝道连接点应设置合流标志。

  • 13.1.3  快速路匝道入口处宜设置限速标志、行人禁行标

  • 13.1.4  快速路加速车道渐变段终点处可设置下一出口预

• 13.2 出口

  • 13.2.1  互通立交匝道出口处应设置匝道限速标志。匝道

  • 13.2.2  互通立交或快速路匝道出口上游合适路段宜设置

  • 13.2.3  互通立交或快速路匝道出口减速车道渐变段起点

  • 13.2.4  枢纽互通式立交的指路标志宜附加图形符号说明

• 13.3 平面交叉口衔接

  • 13.3.1  互通立交与交叉口衔接时，应在匝道上合适位置

  • 13.3.2  在信号控制交叉口上游布置有出口匝道时，交叉

14 平面交叉口

• 14.1 设置范围

• 14.2 进口道

  • 14.2.1  平面交叉口进口道的标志设置应符合GB 57

  • 14.2.2  专用进口车道的标线划制应符合下列规定：  

  • 14.2.3  当进口道横断面中心线偏移超过1.0 m时，

  • 14.2.4  当进口道向右侧展宽而左转车道从直行车道分出

• 14.3 出口道

  • 14.3.1  道路横断面发生变化的交叉口，应在交叉口出口

  • 14.3.2  道路上设有专用车道时，应在交叉口出口道车行

• 14.4 道路中心线、车行道分界线

• 14.5 停止线

  • 14.5.1  停止线应设置在有利于机动车驾驶人观察路况的

  • 14.5.2  停止线的宽度可根据道路等级、交通量、行驶速

  • 14.5.3  在设置人行横道的路口入口，停止线应距人行横

  • 14.5.4  停止线原则上应与车行道中心线相垂直。畸形路

• 14.6 导流线

  • 14.6.1  在道路宽度发生变化、路面有障碍物和实体分隔

  • 14.6.2  路口内的导流线表示车辆需按规定的路线行驶，

  • 14.6.3  导流线一侧与机动车道相邻，或两侧与行驶方向

  • 14.6.4  导流线的设置应考虑车辆最小的转弯半径，符合

  • 14.6.5  导流线的边缘线应与临近的道路边缘线、车行道

  • 14.6.6  导流带的设计要充分考虑车辆行驶轨迹。在需要

• 14.7 导向线

  • 14.7.1  在平面交叉口面积较大、形状不规则或交通组织

  • 14.7.2  左转弯导向线宜在畸形路口使用，设置在左转弯

  • 14.7.3  交叉口内车辆右转弯半径较小、右转弯需转动的

  • 14.7.4  直行导向线：路口入口直行车道和同方向出口车

  • 14.7.5  导向线长度一般为30 m～50 m，特殊情

  • 14.7.6  临近路口的路段车行道数量少于导向车道数量时

  • 14.7.7  导向线可为振荡标线。

• 14.8 左弯待转区线

  • 14.8.1  在设有左转弯专用信号且辟有左转弯专用车道时

  • 14.8.2  设有左转弯专用信号且辟有左转弯专用车道的路

  • 14.8.3  左弯待转区线为两条平行弧形白虚线，线宽15

• 14.9 交通岛

  • 14.9.1  交叉口内应把各流向交通流行驶轨迹所需空间之

  • 14.9.2  导向交通岛问导流车道的宽度应适当，应避免因

  • 14.9.3  交通岛不应设在竖曲线顶部。

  • 14.9.4  实体构筑的交通岛面积不宜小于7 m2，面积

• 14.10 中心圈

• 14.11 路面文字及图形标记

  • 14.11.1  路面文字标记是利用路面文字指示或限制车辆

  • 14.11.2  平面交叉口路面图形标记主要包括公交车路面

  • 14.11.3  重要道路或易发生事故的交叉口宜在出口道配

  • 14.11.4  非机动车路面标记施划于交叉口出口道的非机

  • 14.11.5  机动车路面标记施划于交叉口出口道的机动车

  • 14.11.6  专用车道(如公交车专用车道)宜在交叉口出

• 14.12 导向箭头

• 14.13 网状线

• 14.14 短间距平面交叉口

• 14.15 无信号控制平面交叉口

• 14.16 环岛

  • 14.16.1  丁字交叉口及城市干路交叉口不应设置环岛，

  • 14.16.2  环岛的所有入口处宜设置减速让行标志，环岛

  • 14.16.3  环岛各进口道上游合适位置应设置环形交叉口

  • 14.16.5  畸形或交通流向复杂的环岛应在环形交叉口范

15 作业区

• 15.1 一般规定

  • 15.1.1  在开放通行的道路上，为维护、建设、交通事件

  • 15.1.2  作业区应设置完善的作业区交通标志和标线，作

  • 15.1.3  在道路施工、养护等路段前适当位置应设置作业

  • 15.1.4  施工作业区的交通安全设施应始终处于良好的工

  • 15.1.5  作业区总体方案实施前，应制定施工期间周边路

  • 15.1.6  用于安全防护的设施应拆装便利且迅速，用于标

• 15.2 作业区标志

  • 15.2.1  作业区标志可分为固定安装交通标志与移动式交

  • 15.2.2  作业区固定安装交通标志的设置应符合以下规定

• 15.3 交通锥

  • 15.3.1  在需要临时分隔车流、引导交通、指引车辆绕过

  • 15.3.2  两处作业区作为同一个作业区处理时，中间非施

  • 15.3.3  渐变处交通锥设置间距宜为2 m～4 m，直

• 15.4 箭头标志板、信号设施、施工警告灯、路栏、线形诱导标

  • 15.4.1  箭头标志板可设于车道渐变处，箭头标志板应同

  • 15.4.2  信号设施的使用不得遮挡标志的显示，宜单独设

  • 15.4.3  施工警告灯设于采光条件较差的路段与作业车辆

  • 15.4.4  路栏应设置在缓冲区与工作区交界处、作业区起

  • 15.4.5  在作业区上游过渡区起点至下游过渡区终点可设

• 15.5 移动性施工标志

  • 15.5.1  移动性施工标志设于专用作业车辆与运输机械车

  • 15.5.2  施工与管理人员标识：施工人员标识采用带有反

  • 15.5.3  施工警示旗标：施工情况比较复杂时，可以在作

• 15.6 作业区标线

16 可变信息标志

• 16.1 规划和设置

  • 16.1.1  总体描述     可变信息标志的规划和设置

  • 16.1.2  影响因素     规划和设置可变信息标志需

  • 16.1.3  与其他设施的关系     可变信息标志和其

  • 16.1.4  安装方式     可变信息标志的安装方式应

• 16.2 应用类型

  • 16.2.1  路径选择     城市交通经常会受到常发性

  • 16.2.2  事故管理     设置可变信息标志应符合城

  • 16.2.3  其他应用     城市交通管理还包括工程施

• 16.3 设置位置

  • 16.3.1  快速路基本路段     基本路段较长且服务

  • 16.3.2  快速路交织路段     较长的交织路段，交

  • 16.3.3  平面交叉口     平面交叉口前可设置可变

  • 16.3.4  通讯、电源和安装条件     在设置前，应

• 16.4 信息发布和管理

  • 16.4.1  信息发布的选择 16.4.1.1  必要性

  • 16.4.2  信息管理 16.4.2.1  信息记录格式

  • 16.4.3  信息的存档 16.4.3.1  报表和检索

• 16.5 信息显示和表达

  • 16.5.1  信息显示的总体原则 16.5.1.1  信

  • 16.5.2  信息的显示模式 16.5.2.1  显示模

  • 16.5.3  信息的表达 16.5.3.1  无任何信息

附录A (规范性附录)交通标志和标线相关程序性规定

• A.1 设置和发布规定

  • A.1.1  禁令标志、指示标志、禁止标线的设置必须符合法

  • A.1.2  已开通运行的道路，限速标志设置应进行科学论证

  • A.1.3  可变导向车道、潮汐车道等交通管理措施应进行科

  • A.1.4  保留时间未达到7天的作业区，应及时将作业内容

  • A.1.5  保留7天或7天以上的作业区交通标志和标线设置

  • A.1.6  宜编制指路体系规划，明确各层次路网的信息选用

  • A.1.7  需要在限制、禁止的区域设置机动车停车位，应进

  • A.1.8  停车场(库)设计图纸中交通标志、标线等涉及道

  • A.1.9  当采用城市道路交通标志和标线设置的新理论和新

  • A.1.10  指路标志、告示标志采用汉字，如需要与英文并

• A.2 实施规定

  • A.2.1  快速路的交通标志和标线的设计单位应具有市政公

  • A.2.2  城市道路交通标志和标线的施工单位应具有省住房

  • A.2.3  用于验收的城市道路交通标志和标线检测报告应由

  • A.2.4  交通标志和标线的施工现场应按规定设置作业区，

  • A.2.5  公安机关交通管理部门应参与城市道路交通标志和

  • A.2.6  施工前，实施单位应熟悉施工图，并调查设置位置

  • A.2.7  公安机关交通管理部门应参加城市道路交通标志和

附录B (资料性附录)交通标志和标线质量要求

• B.1 交通标志材料

  • B.1.1  交通标志由标志板和支撑件两部分组成。标志板包

  • B.1.2  按照GB 5768.2规定(除另有规定的情况

  • B.1.3  逆反射性能材料包括反光膜、反光涂料和反射器。

  • B.1.4  交通标志的照明应采用白色光源，不改变标志面在

  • B.1.5  无论内部照明、外部照明，标志钢构件、支撑灯具

  • B.1.6  标志底板的性能应满足《道路交通标志板及支撑件

  • B.1.7  标志底板采用铝合金板材的性能应满足《一般工业

  • B.1.8  交通标志立柱、H型钢、槽钢、钢管等钢构件材料

  • B.1.9  交通标志配件材料 B.1.9.1  滑槽的材

  • B.1.10  交通标志成品     下列交通标志成品应符

• B.2 交通标线材料

  • B.2.1  道路交通标线应采用耐久性、反光性能良好的涂料

  • B.2.2  路面交通标线涂料可分为溶剂型涂料标线、热熔型

  • B.2.3  路面采用彩色防滑标线时，标线涂料的色度性能应

  • B.2.4  预成型标线带(粘贴标线、雨夜防滑成型标线)材

  • B.2.5  应在道路交通标线中添加玻璃微珠、雨夜反光陶瓷

  • B.2.6  应根据选用标线涂料选用施工机械，制定施工计划

• B.3 交通防撞诱导设施

  • B.3.1  防撞诱导设施产品技术指标应符合GB 5768

  • B.3.2  防眩设施产品包括防眩板、防眩网等，防眩设施应

  • B.3.3  防撞桶由桶身、桶盖、横隔板、配载物和反光膜组

  • B.3.4  防撞墩的产品技术要求应符合《道路交通防撞墩》

  • B.3.5  轮廓标分为柱式轮廓标和附着式轮廓标，产品的材

  • B.3.6  锥形交通路标可用于临时阻挡或分隔车流，进行交

  • B.3.7  交通诱导防撞设施产品的施工检测除以上规定外，

• B.4 停车设施

  • B.4.1  停车设施相关的交通产品包括停车场突起路标、防

  • B.4.2  停车设施类产品的设计安装，除应符合《道路交通

  • B.4.3  停车场内防滑漆的材质性能应符合《路面标线涂料

  • B.4.4  停车区域安装有黄闪灯作为警示作用的，应符合《

• B.5 信号监控设施

  • B.5.1  城市道路信号监控设施包括信号控制机、信号灯、

  • B.5.2  道路交通信号控制机能改变道路交通信号顺序、调

  • B.5.3  道路交通信号灯按照光源可分为白炽灯、低压卤钨

  • B.5.4  为监测并记录机动车驾驶人的闯红灯违法驾驶行为

  • B.5.5  车辆检测设备包括环形线圈、微波、视频、雷达、

  • B.5.6  为提高行人穿越马路时的安全，可设置行人检测设

  • B.5.7  LED可变信息标志的技术要求、产品材质、实验

• B.6 产品防腐

  • B.6.1  交通产品防腐技术主要有镀锌处理、纳米防腐处理

  • B.6.2  交通安全设施产品中，所有钢构件均应进行防腐处

附录C (规范性附录)城市道路交通标志和标线基本图形

• C.1 图形选用、颜色与尺寸

  • C.1.1  图形的选用     交通标志和标线采用的图形

  • C.1.2  组合图形     表C.1中的图形可单独使用

  • C.1.3  图形的颜色     表C.1的图形或组合图形

  • C.1.4  图形的尺寸     图形可独立使用，也可与汉

• C.2 基本图形大样

• C.3 标志制作图

附录D (资料性附录)标志横断面布置示例

• D.1 快速路

• D.2 四幅或多幅路

• D.3 三幅路

• D.4 双幅路

• D.5 单幅路

附录E (资料性附录)标线设置应用示例

• E.1 公交停靠站标线

• E.2 路边停车标线

• E.3 交叉口人行横道标线

• E.4 路段人行横道线

• E.5 畸形交叉口标线

• E.6 小型交叉口标线

• E.7 快速路匝道出入口标线

• E.8 Y形交叉口标线综合应用

• E.9 宁静交通综合应用

附录F (资料性附录)学校附近的交通安全

附录G (资料性附录)城市道路的车道宽度

• G.1 路段车道宽度

  • G.1.1  快速路     快速路车行道宽度可按设计车速

  • G.1.2  干路     干路路段车道宽度取值范围应符合

  • G.1.3  支路     支路路段车道宽度取值范围视有无

• G.2 平面交叉口进、出口车道宽度

  • G.2.1  交叉口进口车道     新建交叉口和改建交叉

  • G.2.2  交叉口出口车道     道路交叉口出口车道合

• G.3 公交专用车道宽度

附录H (资料性附录)可变信息标志

• H.1 产品的种类

  • H.1.1  反射光型可变信息标志     这一类型标志常

  • H.1.2  自发光型可变信息标志     这一类型标志常

  • H.1.3  混合型可变信息标志     混合型可变信息标

• H.2 横断面设置示例

• H.3 信息编码和信息表达示例

  • H.3.1  强制信息类     表H.1  为强制信息类

  • H.3.2  建议信息类     表H.2为建议信息类的信

  • H.3.3  告知信息类     表H.3为告知信息类的信

  • H.3.4  宣传信息类     表H.4为宣传信息类的信

参考文献